三维空间桩与土作用的有限层－有限元混合法

提出一种解决三维空间桩与土相互作用的有限层一有限元混合模型．算例表明，此模型适用范围宽，计算速度快，使用方便，并在理论上发展了有限层法．     

钢筋混凝土螺旋楼梯按空间工作的结构计算图表化研究

本文在《园柱面螺旋线杆件(螺旋楼梯)空间刚度、内力及变形的计算》及《曲梁的空间刚度及内力计算》二文的基础上,对螺旋楼梯结构按空间计算的经济截面设计,进行了研究和探讨,目的是使这种空间结构,在设计上既能满足观瞻要求、刚度和变形要求,又能做到经济上合理,设计上方便、简捷与实用。附有螺旋楼梯梯段利用图表设计的实例。     

高层轻砼框支剪力墙结构延性设计

结合工程设计，分析了高层轻砼框支剪力墙结构的变形特点，导出了考虑边缘构件砼及钢筋作用的结构构件屈服强度和极限强度的计算公式，编制了计算程序．对实际结构进行了多波输入地震反应的弹性和弹塑性时程计算，论述了地震波、结构构件的弹性参数等因素对变形分析的影响．还推导建立了用控制结构薄弱层层间变位方法确定落地剪力墙合理数量和框支柱截面尺寸的简化计算方法，提出了结构层刚度和层抗剪屈服强度计算公式，并通过实际工程二次设计的变形控制与验算，考察了本文方法的合理性，表明计算精度满足工程设计的需要．     

内燃机燃烧学国家重点实验室试车台振动控制设计

针对内燃机燃烧学国家重点实验室试车台的隔振设计和振动控制，进行理论探讨和实践尝试，采用了可在工程设计中参考的一整套设计计算方法及相应的构造措施，结果表明：试车台结构的振动，是包含很多谐波的谐和振动，其谐波的频率与其中最低频率成倍数关系，内燃机在燃烧运行过程中的振动，是包含偶数谐波的周期性振动，其波形对最大振幅而言，具有非对称的特点经实际工程计算，试车台最不利干扰力为水平向的，为对内燃机试车台结构进