成本和时间约束下的集装箱运输的碳排放研究

随着中国集装箱吞吐量的不断增长,集装箱运输过程中产生的碳排放问题日益加剧。在对集装箱多种运输方式优化组合,建立加入多集装箱载货状态的成本,时间和碳排放的多目标规划模型,运用逐步法对模型进行求解。针对集装箱运输过程中差异需求,通过对成本和时间设置不同的约束,使得集装箱在运输过程中选择不同运输方式组合,从而达到碳排放量最少的目标。为实现集装箱运输企业不同需求下实施的碳排放控制策略提供科学依据。     

模糊综合评判在边坡地质灾害危险性评估中的应用

运用数学模糊原理,将影响边坡的因素进行分级,对各因素量化赋值,并根据因素在边坡稳定性中的权重比例,从而得到最大隶属度,根据隶属度归属评价边坡的危险性大小。这种模糊定量计算过程简单,在地质灾害危险性评估工作应用大大降低了预测评估工作量。