泥土芽孢杆菌YMTC1049菌株高温蛋白酶产酶条件的优化

 报道高温蛋白酶产生菌YMTC1049(Geobacillus sp.)产酶条件的优化过程.在基础培养基中分别添加葡萄糖、麦芽糖、酵母提取物、蛋白胨、胰蛋白胨、酪蛋白、聚胨等7种营养成分,获得对酶活影响较大的碳、氮源.用多因素正交试验设计考察了pH、酪蛋白、葡萄糖和温度对酶活的影响水平,菌株在优化发酵条件下培养24h时,上清液蛋白酶活力达312U/(mL·min).     

PBL教学法在环境工程专业实验教学中的应用

将PBL教学法应用于环境工程实验教学实践中,通过设计实验命题、组建问题小组、开展实验和试验成绩考核等四个阶段实施,以专业课考试成绩和问卷调查的方式对其进行评价。结果表明,PBL教学法在环境工程实验教学中,其教学效果与传统灌输式教学相比具有明显优势。     

中卡制动抖动的分析

为了消除某畅销型号中卡在制动过程中产生的前轮摆振现象,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性,文章通过整车的变数试验和制动器台架试验,对该型号中卡的前轮摆振现象的产生机理及其振源进行了分析;试验和分析的结果表明,制动时前轮摆振是车辆制动过程中制动力矩波动造成的,与制动器结构有关,可以通过改进制动器的结构来消除制动时的前轮摆振.     

汽车空调系统双蒸发器总成流场的CFD研究

通过对前置、顶置蒸发器总成内空气速度场、压力场的CFD分析，发现前置蒸发器总成中空气在蒸发器入口段产生了较大的气流涡旋，影响了流场的均匀性，另外在顶置蒸发器总成中也存在出风流场不均匀。针对上述问题，对局部结构进行了改进，在前置蒸发器总成进口风道加装导流板，调整了顸置蒸发器出风口开口角度。计算结果表明，结构优化后的流场更加均匀，从而提高了空调系统的性能。     

滇西二高温温泉中Thermus高温菌的16S rRNA

 通过对滇西二温泉纯培养和免培养法获得的Thermus菌株序列进行16SrDNA系统发育及16SrRNA二级结构比较,发现二温泉中至少存在Thermus属的2个潜在新种,它们在系统发育树上形成1个独立的地理簇群分支,它们的16SrRNAhelix10二级结构也与其它地区的Thermus属菌株不同,形成明显的地域进化特征.     

热带植物花卉红掌叶腐病病原菌的分离与初步鉴定

用PDA和肉汤蛋白胨琼脂培养基平板,从云南省西双版纳红掌叶腐病病灶上分离到6株形态不同的细菌,经初步鉴定,其中5株分别属于伯克霍尔德氏菌属(Burkholderia),假单胞菌属(Pseudomonas),黄单胞菌属(Xanthomonas),棒杆菌属(Corynebacterium),另外1株其属分类地位还不确定.     

高温蛋白酶产生菌株YMTC1049的筛选与鉴定

从腾冲热海温泉样品中分离的53株蛋白酶产生菌,经初筛和复筛,获得1株高温蛋白酶活力为46.80U/mL,编号为YMTC1049的菌株.根据形态特征、生理生化特征和16SrDNA序列分析比较,将YMTC1049菌株鉴定为泥土芽孢杆菌属的菌株(Geobacillussp.).     

BMP7基因真核表达载体的构建及荷瘤小鼠制备

目的克隆BMP7基因及构建BMP7基因真核表达载体,稳定转染于H22细胞系,制备荷瘤小鼠。方法应用RT-PCR技术从人胚肾细胞系293T细胞总RNA中成功扩增出1 293 bp包含BMP7基因编码区的cDNA序列,在上下游加上BamHI及HindⅢ双酶切位点后形成带酶切位点的BMP7基因,然后连入含BaraH I及HindⅢ双酶切位点的pEGFP-C1表达质粒上,构建BMP7基因的重组真核表达质粒pEGFP-C1-BMP7。脂质体介导方法转染细胞,RT-PCR、western-blot方法检测其mRNA及蛋白表达,皮下注射制备荷瘤小鼠。结果扩增的cDNA经测序比较与基因文库完全一致;BamHI及HindⅢ双酶切后,质粒形成约4.7 kb和约1.3 kb两条带,与理论计算值完全一致。注射转染BMP7基因后H22细胞小鼠瘤体明显增大。结论成功克隆BMP7基因及构建BMP7基因的真核表达载体。BMP7基因高表达可能是细胞癌变的原因之一。     

过表达BMP7对HL-7702细胞功能的影响

目的建立HL-7702细胞BMP7基因转染细胞系,并检测其增殖和迁移能力的变化。方法脂质体介导方法转染细胞,采用RT-PCR、western-blot方法检测其mRNA及蛋白表达以评价其转染效果;用MTT、划痕实验检测转染后增殖及迁移能力的变化。结果成功建立转染细胞系,转染BMP7基因后HL-7702细胞增殖和迁移能力有所增强。结论 BMP7基因高表达可能是肝细胞癌变的原因之一。     

中卡三轴载货车制动系统的匹配设计

初步建立了中卡三轴(6×2)载货汽车的制动力学模型,在此基础上,参照相关法规及国家标准的要求,对其制动系统的主要参数及制动器进行了设计计算,并在滚筒反力式制动检验台上对车辆的制动性能进行检测。结果表明该制动力学模型能较好地模拟制动过程中制动力的分配,整车制动系统的设计是合理的,可为其他中卡车型制动系统的优化设计提供参考。