溶胶-凝胶法合成LiAl0.1Mn1.9O4 及其电化学性能

通过溶胶-凝胶法合成LiAl0.1Mn1.9O4,XRD的结果表明掺杂少量的铝后并没有改变晶体的结构。利用恒流充放电测试手段比较研究了尖晶石型的LiAl0.1Mn1.9O4,铝的掺杂后的LiAl0.1Mn1.9O4比没有掺杂的LiMn2O4更好的可逆性能,更好的循环性能。     

一次锂-亚硫酰氯电池电化学阻抗谱与荷电状态

对Li／SOCl2实体电池不同荷电状态下电池电化学阻抗谱测试，结果表明，电池阻抗谱变化有很好的规律，主要体现在阻抗谱中两个圆弧的先较小后增大。这就有可能根据电池EIS谱局部变化特征来预测电池的荷电状态。在电池荷电状态N40％时，其有效预测参数为阻抗谱高频端圆弧最高点对应的ImZ^＊，log（Z^＊）及相角θ^＊。     

溶胶-凝胶法合成LiAl0.1Mn1．9O4及其电化学性能

通过溶胶-凝胶法合成LiAl0.1Mn1.9O4，XRD的结果表明掺杂少量的铝后并没有改变晶体的结构。利用恒流充放电测试手段比较研究了尖晶石型的LiAl0.1Mn1.9O4，XRD铝的掺杂后的LiAl0.1Mn1.9O4，XRD比没有掺杂的LiMn2O4更好的可逆性能，更好的循环性能。     

多媒体远程监控系统

介绍多媒体远程监控系统的整体结构组成方案,解决现有同类系统设计中的一些不足,提高动态图像远程传输质量。     

鲁棒的车道偏移实时警告系统

提出了一种应用于安全驾驶辅助的鲁棒的车道偏移实时警告系统.采用ALTERA公司片上NIOS II系统的CycloneⅡ FPGA作为处理核心,应用了一种鲁棒的快速车道线偏移警告算法,利用Avalon总线进行IP核的定制,实现了车道偏移警告系统的软硬件设计.测试结果表明,系统的准确率和实时性能满足全天候车道偏移警告需求.     

基于Cortex-M3的异步电动机变频调速器

介绍了基于ARM处理器和IPM的异步电动机变频调速器的设计。三相SPWM信号由LM3S317产生，逆变由PS21255 IPM实现,降低了控制电路的复杂度。该系统电路简单，软硬件开发方便，具有较高的性价比。     

鲁棒的快速车道偏移警告

针对FPGA等片上资源较为缺乏的处理器,提出一种应用于辅助驾驶的快速车道线偏移警告方法. 方法
面向单目视觉识别应用;首先采用基于区域统计方式的二值化处理进行图像增强,并利用515车道线模板匹配方
法代替传统的边沿检测去除原图像中的大量干扰信息,最后采用压缩型霍夫变换对匹配结果进行车道线提取. 与
传统霍夫变换相比,大大降低了运算量,减小了内存使用量. 实验证明,该算法对车道线的识别非常有效,满足实
时性需求,并已成功移植到FPGA上.     

一次锂-亚硫酰氯电池电化学阻抗谱与荷电状态

对Li/SOCl2实体电池不同荷电状态下电池电化学阻抗谱测试,结果表明,电池阻抗谱变化有很好的规律,主要体现在阻抗谱中两个圆弧的先较小后增大。这就有可能根据电池EIS谱局部变化特征来预测电池的荷电状态。在电池荷电状态≤40%时,其有效预测参数为阻抗谱高频端圆弧最高点对应的ImZ*,log(Z*)及相角θ*。     

基于混合神经网络的脑电情感识别

为保留脑电(Electroencephalogram,EEG)空间信息的同时充分挖掘EEG时序相关信息,提出了一种三维卷积神经网络(3-Dimensional Convolutional Neural Networks,3D-CNN)结合双向长短期记忆神经网络(Bidirectional Long Short-term Memory Neural Networks,BLSTM)的混合神经网络(3DCNN-BLSTM);为验证该模型的分类性能,在DEAP数据集和SEED数据集上进行情感识别实验. 实验结果表明3DCNN-BLSTM模型能有效学习EEG多通道间的相关性与时间维度信息且提高了情感分类性能:在DEAP数据集的二分类实验中,唤醒度和效价的情感识别平均准确率分别为93.56%和93.21%;在DEAP数据集的四分类实验中,情感识别平均准确率为90.97%;在SEED数据集的三分类实验中,情感识别平均准确率为98.90%.     

凝胶- 燃烧法合成锂离子正极材料LiAl 0. 1Mn1. 9 O4

用凝胶-燃烧法合成锂离子正极材料LiAl0.1Mn1．9O4,采用X射线衍射仪（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）、循环伏安法（CV）和充放电测试对样品进行了表征．结果表明,凝胶-燃烧法在800℃烧结12h合成掺铝后的LiAl0.1Mn1．9O4样品形貌比没有掺铝的更规整,电化学的循环性能更好．