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以高速铁路900吨标准箱梁为工程背景，采用有限元仿真计算方法，分析了三层存梁和两层存梁不同情况下．梁体最大压应力和拉应力、梁体竖向挠度、不同位置临时支座平均压应力的大小，对比分析了两种存梁方案的工程可行性．对同类型工程施工具有一定的借鉴作用. 相似文献
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