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1.
提出了对任意形状坯料的反挤流变成形内圆筒的运动许可速度场改善．在以前各种著作中出现的速度场不满足在模具和材料接触面的法线速度必须为零的条件，而且忽略了冲头下面的材料旋转．同时对前者进行了修正，对后者以一种新的速度场进行了改进．得出的挤压载荷的理论计算值比文献中出现的低，且更接受实验结果，同时平均挤压高度与实际情况相吻合．
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2.
结合生产实际情况，在双凸缘件的生产上，以斯太尔汽车中轴为例，将模锻与胎模锻联合起来.克服了以往生产方法的不足，为双凸缘件的大批量生产开辟了思路．
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