层布式钢纤维混凝土力学行为与断裂性能研究

通过试验,研究了钢纤维体积掺量和长径比对层布式钢纤维混凝土力学性能及断裂性能的影响,对比了层布式钢纤维混凝土与素混凝土和钢纤维混凝土的力学性能及断裂性能,结果表明:层布式钢纤维混凝土改善了混凝土的力学性能,提高了混凝土的断裂韧度和断裂能.     

倾斜横观各向同性单层地基模型的研究

各类地基模型的研究历来是岩土工程界的热点研究领域之一.首先将坐标原点选在远离荷载作用影响范围的地方,从对称轴竖直的横观各向同性地基模型的弹性力学基本方程出发,采用坐标变换的方法导出了对称轴倾斜的横观各向同性地基模型的本构方程,将此模型与非倾斜及各向同性地基模型进行了对比,并对其在理论上的进一步应用进行预期.另外,通过采用状态空间理论以及积分变换的方法,建立了求解这种新模型的状态空间方程,为将这种新模型理论推广到多层体系提供了准备.     

聚合物基纳米复合材料跨层次本构理论模型

提出一种描述内部具有跨层次结构的材料的理论模型，并应用该模型对聚合物基纳米复合材料进行了分析研究，采用逐步均匀化的方法求得了各层次的材料参数间关系的表达式并给出解决问题的途径。     

含压电层的复合梁的多场耦合分析

压电智能控制结构的应用环境往往不是单一的,而是处在复杂的多物理场环境中,为了保证压电材料的真实行为,必须考虑多物理场耦合的影响.在压电层的基本耦合方程基础上,利用消元法将由虚功方程推导的热、机、电耦合的高阶有限元矩阵方程对应的五元二阶齐次微分方程组变换为四元二阶齐次方程组,由控制理论以及变量替换构建了求解该耦合矩阵通解的状态方程,给出了通解的表达式以及求解方法.     

双绞合钢丝网铺层沥青混凝土路面的有限元分析

运用有限元软件ABAQUS分析双绞合钢丝沥青混凝土路面在车辆荷载作用下的应力和变形情况,以及加双绞合钢丝与未加双绞合钢丝、双绞合钢丝置入沥青层不同位置时路面结构应力、应变变化情况.通过将双绞合钢丝网分别铺设于路面表面、上面层层底、中面层层底、下面层层底和上基层底部,同时与相同路面结构情况而未铺设双绞合钢丝网进行对比分析,我们得出:当双绞合钢丝网位于上面层层底时,其与路面材料形成了嵌锁咬合的作用效果,增大了抗剪切的能力,可以有效减少各处的位移、应力,对路面结构是有利的.     

高温合金蠕变空洞形核的修正模型

在对位错塞积进行修正连续介质分析的基础上,考虑了位错塞积造成的应力集中,详细讨论了空洞系统Gibbs 自由能的变化,得出了高温合金蠕变空洞新临界形核半径.结果表明:它比Raj 模型应用范围更广.     

一种线性粘弹性网格结构模型的研究

对一类特定网格结构模型的粘弹性问题做了解答.在弹性网格结构模型的基础上提出的粘弹性网络结构模型,与实际结构更为接近;该模型具有其对应的弹性模型的特点,即形式简单,控制方程组合简便,易于在计算机上实现运算.针对线性粘弹性网格结构模型提出了一种有限元分析方法     

高温合金蠕变位错攀移控制的空洞形核时间

对高温合金的稳态蠕变，利用位错扩散攀移理论解释了空位凝聚和空洞形成核的过程，得出０空位凝聚并形成空位集团主要是由于位错攀移所发射（湮没）空位，引起局部空位浓度异常所致。利用Ｒ．Ｌａｇｎｅｂｏｒｇ的稳态蠕空控制方程导出稳态蠕变空洞形核的临界时间ｔｃ的表达式。     

高聚物多尺度结构模型

高聚物是由内部多尺度结构构筑而成,从链的单元结构、链结构到凝聚态结构.该文提出一种适合描述高聚物内部多尺度结构的模型,对结晶高聚物晶体和非晶区结构不均匀性引起结晶高聚物力学性质的不均匀性进行了分析研究,给出对具有随机分布晶体结构特征和具有周期性分布晶体结构特征的结晶高聚物进行材料性能研究的途径,并以尼龙6为例给出在具有周期性分布球晶结构特征的结晶高聚物进行材料性能计算的方法     

线黏弹性网格结构离散模型研究

在线弹性网格结构模型的基础上提出了一类适用于大规模二维粘弹性网格结构计算的离散模型，与前者相比，此模型与实际结构更为接近，该模型以网格节点为研究对象，其控制方程仅与跟节点相连的杆件数目及几何形状有关；只要给出几种基本类型的节点控制方程，就可以对具有相应形式节点的各种规模的网格材料组合其控制方程面求解，这种离散模型形式简单，尤便于在计算机上实现。