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1
1.
二灰土施工方法探讨
叶万忠
《河南科技》
2007,(8):72-73
<正>由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。目前较为常见的施工工艺为层铺法——根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺。然而施工中高程一直是一个很难控制的指标,如何
相似文献
2.
核子密度仪在压实度检测中的应用
叶万忠
《河南科技》
2007,(11):46-47
<正>路基填土施工交通部规范要求压实度检测频率每200m每压实层测4处。底基层与基层施工交通部规范要求压实度检测频率每200m每车道2处。规范要求检测
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3.
核子密度仪在压实度检测中的应用
叶万忠
《河南科技》
2007,(21):46-47
路基填土施工交通部规范要求压实度检测频率每200m每压实层测4处.底基层与基层施工交通部规范要求压实度检测频率每200m每车道2处.
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4.
公路护栏的设置
吴大军
叶万忠
《河南科技》
2007,(21):44-45
安全设施是公路上不可缺少的基本设施,对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用.
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5.
二灰土施工方法探讨
叶万忠
《河南科技》
2007,(15):72-73
由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层.目前较为常见的施工工艺为层铺法--根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺.
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