基于偏最小二乘回归的可靠性增长费用分析

为消除武器装备可靠性增长费用建模中自变量之间的多重相关性,引入了偏最小二乘回归分析,并针对某型现役装备使用阶段可靠性增长费用数据进行了建模与分析。结果表明,与一般的多元回归分析相比,偏最小二乘回归分析避免了自变量之间多重相关性带来的问题,能够得到与实际经验相符合的模型。     

冗余系统费用模型及优化

根据冗余设计的不同形式 ,在Tillman并联系统费用模型的基础上引入了系统功能指标 ,并将其推广至其它形式的冗余系统 ,从而得到了一个较为完整的冗余系统费用模型。在此基础上 ,建立了用于优化并串联冗余系统设计的非线性混合整数规划模型 ,分别使用了模式搜索与启发式算法的组合算法以及遗传算法对其进行求解 ,着重讨论了两种方法的实现关键及各自的优劣。最后 ,经计算比较 ,提出了遗传算法与模式搜索、启发式算法相结合的求解方法 ,并说明了该方法的有效性。     

Prediction Method of Vessel Maintenance Outlay Based on the BP Neural Network

1 .ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＦｏｒｍｅｒｌｙ ,ｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｖｅｓｓｅｌｏｕｔｌａｙｕｓｅｄｔｏｐａｙｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｖｅｓｓｅｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｔｈｅｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｉｎｐｕｒｃｈａｓｉｎｇ ,ｂｕｔｉｇｎｏｒｅｓｏｍｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｏｕｔｌａｙｓｐｅｎｔｏｎｔｈｅｕｓｅ ,ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ,ｅｔｃ .ｏｆｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔ .Ｉｎｇｅｎｅｒａｌ,ｔｈｅｔｉｍｅｏｆｕｓｉｎｇｖｅｓｓｅｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔｉ…     

舰艇编队保障系统的备件短缺风险研究

针对舰艇编队存在备件短缺风险的问题,提出舰艇编队保障系统的概念,给出舰艇编队使用可用度的计算方法,讨论三者之间的关系并建立数学模型。考虑实际中,执行复杂任务的舰艇编队其部件具有不同的寿命分布,替换时间差别大,不少备件维修后能够继续使用以及备件可修次数受限的情况,建立多可修备件的短缺风险计算模型及其与舰艇编队使用可用度的关系模型。最后通过实例对模型进行仿真,对降低备件短缺风险,提高舰船装备使用可用度有一定的参考价值。     

N型更换策略下多状态可修系统可靠性规律研究

以N型更换策略下的多状态系统为研究对象,考虑系统性能逐级退化,假设系统在各级工作状态的停留时间服从phase type（PH）分布;并规定系统只能进行N次不完全维修,第N+1次故障时进行更换;不完全维修时间和更换时间均服从PH分布;随后给出了系统稳态可用度、部件更换间隔时间分布和平均更换间隔时间的解析形式,并将系统的部件需求规律表述为马尔可夫到达过程（Markovian arrival process, MAP）;最后通过一个算例验证了模型的可行性。     

基于资源有限模型的无标度网络动态抗毁性优化

为有效防止复杂网络的级联失效,对复杂网络的容量分配策略进行研究。构建了资源有限的级联失效模型,假设网络总容量不变、容许参数可变,该模型可用于比较多种容量分配策略的有效性。在此基础上,提出了4种典型的容量分配策略。针对移去介数最大节点的攻击方式,在无标度网络上进行了仿真。仿真结果表明,负荷偏好容量分配策略是最有效的容量分配策略,网络节点的重要度与节点介数大小强相关,而与节点的度弱相关。通过优化负荷偏好容量分配策略的偏好指数,提高了复杂网络的动态抗毁性。     

基于复杂网络的舰艇编队网络中心战模型研究

借鉴美军网络中心战思想,构建了一个基于复杂网络的舰艇编队网络中心战模型,在模型中提出了将不同舰艇的传感器与决策器互联.应用复杂网络的若干特征参数分别对网络中心战模型和传统作战模型的作战网络效能进行了仿真分析.通过仿真结果的对比,从量化的角度说明了在网络中心战条件下,舰艇间实现战场信息互通和共享能够大大提高舰艇编队的作战效能.该模型进一步可用于网络中心战系统的结构性、安全性问题的研究.     

港口设备工作效率的提高研究

港口不仅是运输网络中的传输枢纽,也是经济体系中的重要环节。港口工作效率的评价及研究不仅有利于制定合理的政策规划,也有利于各港口提升其效率水平,并且也利于港口的资源配置的优化,还可以为港口培养核心竞争力提供依据,并对中国港口的发展具有重大意义。     

武器装备体系作战能力评估中的耦合风险研究

武器装备体系的耦舍程度是衡量武器装备体系整体作战能力的一个重要指标.通过识别武器装备体系耦舍风险源,求取了武器装备体系的耦合风险因子,探讨了武嚣装备体系作战能力的表达式.算例表明,研究武器装备体系的耦合风险对提高武器装备体系作战能力是有效的.     

采用任务剖面的复杂可修系统保障性仿真与评价技术研究

针对现有复杂可修系统建模仿真中存在的问题,以任务成功性为中心,建立了基于任务剖面的复杂可修系统保障性仿真模型,该模型的建模与仿真方法适用于舰船同类型系统的建模与仿真.通过对仿真结果的评价、反馈、改进修正,使各种方案最终直接为完成战斗任务服务,更符合实际的要求.仿真结果表明,该方法能够有效地评估复杂可修系统的保障性参数特征,所建模型具有可视化、流程化和层次化的优点.