机动军事目标动力排气系统喷雾降温的三维仿真

以动力排气系统内喷雾后的气.雾混合流动为研究对象,基于气.粒两相流理论建立了排气系统内喷雾降温的数学模型,气体连续相采用k吨模型,雾滴离散相采用随机轨道模型,考虑气.雾两相间的耦合作用,对高温排气系统的喷雾降温过程进行了三维仿真分析,得到了雾滴在烟道内的运动轨迹以及排气系统内喷雾后的速度场和温度场信息,仿真结果与文献结果基本一致.     

高温气流内顺／逆流喷雾的Eulerian-Lagrangian数值仿真

用Eulerian-Lagrangian方法对高温气流内顺/逆流喷雾过程进行了数值仿真.气相方程用Eulerian方法建立,用κ-ε模型封闭;液滴相方程用Lagrangian方法建立,采用了随初机轨道模型;考虑了气体和液滴间的双向耦合.结果表明,高温气流内喷雾后,气相流场内产生了速度亏损和温度亏损,气体出口压力变化不大,液滴运动决定于气流湍流强度和自身惯性力,液滴在气道内的停留时间决定于液滴运动特性和气流湍流强度;逆流喷雾对气流的影响比顺流喷雾时大.仿真结果与文献结果基本一致.