生物芯片蕴藏无限商机

2003年,作为高新尖端技术的生物芯片遭遇了一次颇不平凡的历史机遇。4月,由美、英、日、法、德和中国科学家经过13年努力共同绘制完成了人类基因组序列图,期间生物芯片技术起到了重要的作用。同时,在全人类奋起抗击SARS病毒的斗争中,生物芯片也大展神威:4月初,香港大学医学部率先与美国方面借助生物芯片技术准确检验SARS病毒;5月,中国科学家也研制出全面检测SARS病毒全基因组芯片检测系统,在全球率先研制出第一张冠状病毒全基因组芯片。在进入后基因组时代,功能基因组和蛋白基因组成为研究热点时,作为其基本技术手段的生物芯片再次得到了人们的观注。     

机器人产业:21世纪最令人瞩目的工业

机器人是具有感知、决策、行动和交互功能的智能机器,它比传统机器具有更大的灵活性和更广泛的应用范围.机器人可以分两大类:一类是工业机器人,大多是机器手,几乎没有入的形状;一类是特种机器人,像水下机器人、娱乐机器人、导路机器人,外形无所谓,只有个别做成了人的模样.机器人并不神秘,机器人的形状各式各样.有的功能很简单,有的就复杂得多,红绿灯、电动门、录像机、微波炉……这些都是机器人.如电话应答机就是机器人,它有身体(就像一个盒子),程序是应答电话,动作是每天应答和记录信息.……     

半导体激光器行波速率方程的研究

考虑了ＩｎＧａＡｓＰ半导体激光器的俄歇效应后，对描述稳态运行的半导体激光器的行波速率方程组进行了修正，求得了隐函形式的解析解，并以此对激光器的一些重要持性进行了讨论。     

籼粳交稻米品质性状的遗传相关分析

用种子性状遗传模型对籼粳交稻米８个主要品质性状的遗传相关进行了研究。结果表明,在籼粳杂种中,稻米品质性状之间的遗传相关主要涉及到种子直接遗传效应和母体遗传效应。其中,５个理化品质性状之间以直接效应相关为主,其次为母体效应相关;５个理化品质性状与３个外观品质性状之间只有直接加性、母体加性和母体显性相关;３个外观品质性状之间的遗传相关主要归因于母体效应。尤其是母体加性效应。在所有的性状对中,仅胶稠度和     

微管结合蛋白2的功能区域分析

在神经系统中,神经元作为复杂的神经网络系统中的单元,发育成一个高度极性化的形态结构.这种极性状态在它从神经母细胞开始分化长出树突和轴突时便形成,在这一过程中,微管结合蛋白(microtubule-associated proteins,MAPs)特别是MAP2与Tau蛋白的表达对于细胞的极性化形态的发生、维持及其功能等方面发挥着重要的作用.在神经突起中,MAP2可以说是树突的标记,MAP2C及tau则大量地存在于轴突中.它们靠C-末端的微管结合部位与微管结合,而N-端则突出于微管表面.用MAP2或tau转染成纤维细胞可诱导微管束的形成,进一步的实验结果表明它们都能诱导Sf9细胞长出类似于神经元的突起,并且证明了MAP2及tau的N-端,而不是C-末端分别决定神经元树突与轴突中微管之间的距离,从而确定了在轴突和树突中微管系统的结构特征.然而MAP2及tau的N-端在相     

面向事故分析的车身关键参数数值模拟计算

汽车碰撞事故再现方法中常用的动量/能量和变形/能量分析方法需要对所涉及车辆的部分参数(如恢复系数和刚度系数)进行确定,传统的参数确定方法需要通过多次实车碰撞试验进行统计分析计算,具有周期长、成本高等缺陷,不适应目前多品种小批量的生产方式.据此,提出利用被试验验证的整车有限元模型对上述参数进行多种速度下的数值模拟计算,并将模拟试验得到的恢复系数应用于一起真实碰撞事故的分析,结果验证了该参数的可靠性及该方法的可行性.     

小波包分解结合异常值检测自动去除眼电中眨眼干扰的方法

为减少有用眼电信号的损失,提出一种小波包分解和异常值检测(WPT-OD)去除眨眼信号的新方法. 该算法首先利用小波包方法将原始信号进行分解,得到低频分量进行重构;然后应用异常值检测中三种常用的准则,即肖维勒准则、 皮尔斯准则和修正箱线图法确定眨眼信号的区域,并将该区域置零. 实验发现,WPT-OD的平均正确率达到98.9％,其中修正箱线图法效果最好,其去眨眼信号与原始信号相关性高达95.33%,损失率仅为4.17%. 实验表明：WPT-OD算法能够准确地确定无意识眨眼的起点和终点,可保留更多的有用信号且与原始信号的相关性强.     

中职卫校专业教学资源库建设现状分析及思考

结合专业教学资源库建设的内容,分析了当前中职学校专业教学资源库建设的现状及存在问题,结合中职卫校教育的特点,提出了中职卫校专业教学资源库建设的策略构想。     

带鱼浮延绳钓相对平衡的研究

本文根据理论分析和实践检验,在带鱼浮延绳钓作业中,用控制延绳干线中点浮力的办法,把干线中点平衡到干线两端点水深位置上下,从而使较多的钓钩处于渔获水层,则能明显地提高带鱼浮延绳钓的上钩率。     

人车碰撞事故的行人伤害研究

将多体动力学方法与行人伤害分析相结合对一起真实的人车碰撞事故进行了准确的仿真再现,研究分析了碰撞过程中行人的动力学响应和伤害.事故再现结果与实际情况及法医尸检结论吻合,有效地验证了方法和模型的正确性.在此基础上计算得出行人头部及下肢伤害与汽车碰撞速度的变化关系,可为改善汽车的行人安全性提供参考.