钢筋石笼起动流速试验与流场结构数模分析

介绍了钢筋石笼起动流速的研究现状,针对其不足,用石笼实际边长代替化引直径,经过理论推导,提出了以拖拽力系数为主要待定参数的钢筋石笼起动流速简化公式,并在此基础上进行了a×a×c形石笼的起动流速水槽试验.通过试验,分析了扁度与稳定性的关系,得到了不同扁度所对应的拖拽力系数值并讨论了底部摩擦力系数f给钢筋石笼稳定性所带来的重要影响.此外,为更好地了解钢筋石笼周围流场的特性,构建了一个透水性绕流数值模型,并以大涡模拟为计算手段,对透水性绕流场进行了三维数值模拟.通过将模拟结果与非透水性绕流场从流场结构、涡体脱落、静压强分布以及拖拽力系数等方面进行定性、定量的对比分析,得到了透水性对流场的具体影响结果.     

基于可能－满意度的施工临时设施优选模型

在施工系统中, 重大临时设施厂址选择常常涉及到大量的不确定性因素。本文用可能-满意度指标测度在厂址选择过程中因素的不确定性, 模糊性和决策者的主观性, 并提出可能-满意度的确定方法。采用系统层次分析方法, 建立了厂址优选模型。通过实例分析说明这种决策方法是比较客观、合理的。     

工程造价估算及其风险分析模型研究

在大型土木工程建设中，工程造价估算的编制工作量大、时间长，并且在投资实施过程难于控制．本文运用模糊预测技术，在工程建设经验和设计资料的基础上，建立了工程项目特征因素的评价模式和造价估算模型．根据估算结果和造价估算影响因素的组合分析，建立了造价风险分析模型．实例分析表明该方法是可行的，结果是可靠的．     

水利工程施工运输系统元胞自动机模糊仿真模型研究

针对水利工程施工运输系统存在的模糊性以及传统的仿真方法难以将时间、空间和系统行为有机地结合起来的缺陷 ,提出了基于元胞自动机模型的施工运输系统的模糊仿真方法 .用离散型模糊分布取代传统的概率分布以适应实际数据较少或系统参数概率分布难以确定的场合 ,并充分利用现场知识和经验 ,用元胞自动机模型描述水利工程施工运输系统 ,将运输系统的时间、空间和系统行为有机地联系在一起 ,形象、直观、精确地完成运输系统的仿真.     

水利水电工程施工初期导流标准多目标风险决策研究

水电工程施工导流的成败直接影响到主体工程的建设，与导流标准选择密切相关，而导流标准的择优必须综合协调导流建筑物的建设投资、工期、系统风险率及其风险损失。文章系统全面地分析了水电工程施工初期导流标准选择涉及的控制性因素，提出了因素定量化方法，运用多目标决策理论，建立了初期导流标准风险决策模型。通过实例分析，说明导流标准风险因素定量化刻划方法及决策模型是有效的，很好地解决了导流工程工期、投资与风险之间的关系。     

施工导流方案多时段多目标模糊优选决策

本文根据施工导流系统多时段,多目标的特点,提出了施工导流方案多时段多目标模糊优选决策模型,为大中型水电工程施工导流方案的综合优化决策,提供了一条新的途径。     

立堵截流戗堤堆石分叉特性研究

根据截流戗堤边坡的两种不同坍塌现象的特点,进行定性分析并总结其主要影响因素,包括抛投材料的抗冲能力、戗堤基础的抗冲能力、龙口水深、抛投材料的力学性质和抛投材料的浸水湿化。引用戗堤堆石的一个微结构模型,运用静态分叉和奇异性理论,进一步研究了戗堤堆石的分叉特性。结果表明,堆石内部的应力变化和抛投材料的浸水湿化是深水截流中戗堤边坡高频率、大规模坍塌的根本原因。据此,提出了实际施工时应采取的工程措施,并说明了模型戗堤边坡突然坍塌的可能性以及坍塌范围比原型要大的原因。