如何实现生物课堂教学的高效率

高效课堂的构建，应该回归‘墩学生学”的本质，应在学生的主动学习、明白学生学习什么、教会学生怎么学以及检查学生学习效果等方面进行特别关注，同时在新课程理念的引导下，在最短的时间内将会使课堂教学从有效走向高效。     

半导体电化学和光电化学研究方法——Ⅲ.铁及其合金与溶液界面上的微弱光电响应的测定

本文采用了信号平均技术与锁定放大技术,对其他作者所用实验方法加以改进,设计出一系列实验线路,测出极微弱的光电响应信号,所得结果含义明确。 在可见光谱段,首次测出反映自然状态下1Cr18Ni9Ti不锈钢/溶液界面的光响应。进而又首次测出其在单色光激励下的光响应。光响应具有明确的物理含义。为研究各种不同金属/溶液界面结构和钝化膜提供了一种改进的现场研究方法。     

基于风险的交通网络可靠性分析方法

从风险角度提出了一种交通网络可靠性分析方法——基于风险的交通可靠性(Reliabilitybased on risk,RBR),并对其定义、形式与应用进行研究.首先提出RBR的概念,并对RBR与其他交通网络可靠性指标的异同进行了分析;通过高斯核估计,给出了基于历史数据的路段出行时间分布函数的估计与计算方法,从而得到该路段的RBR,并使用误差分析与返回检验对该方法的误差进行验证;随后使用天津某高速公路的历史观测数据对文中RBR及其计算方法进行验证;最后给出了RBR的其他形式——路径RBR、路网RBR的概念及相应的计算方法,从而将RBR推向更广泛的应用空间.     

交通感应控制与诱导的递阶协调模型及其仿真

控制与诱导之间的协调结合已经成为ITS发展的主要方向。在以往研究成果的基础之上，建立一种系统最优下的感应控制一诱导递阶优化协调模型，并给出相应的模型求解算法，最后依次设计诱导条件下的感应控制路口仿真、单控制下的用户最优路网仿真以及感应控制一诱导递阶协调下的路网仿真三个试验，从而验证所提出的协调模型和求解算法的有效性和可行性。