首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   15篇
  完全免费   1篇
  综合类   16篇
  2015年   2篇
  2014年   1篇
  2012年   2篇
  2010年   1篇
  2007年   2篇
  2004年   1篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  1999年   1篇
  1998年   1篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
排序方式: 共有16条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制   总被引:14,自引:0,他引:14  
建立了一个统计能量分析(SEA)模型用于轿车的内室噪声的仿真计算,400-5000Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到3dB以内,基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究,获得一系列有价值的分析结果。  相似文献
2.
运用统计能量分析法进行轿车内噪声的仿真   总被引:5,自引:0,他引:5  
建立了一个统计能量分析(SEA)芭轿车内室噪声的仿真计算,结果表明400-5000Hz频率范围内的空气噪声和固体噪声都适用于统计能量分析方法,SEA模型的计算与车内声压水平实测值精度在主要频带达到3dB以内。  相似文献
3.
耦合板在中低频的功率流   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过用耦合板结构的平均导纳表示耦合损耗因子,将统计能量分析(SEA)的应用范围向低频做了扩展,从而使统计能量分析在中低频仍有较高的预测精度.最后,通过实验验证了理论的正确性.  相似文献
4.
统计能量分析用于工程机械驾驶室噪声预估   总被引:2,自引:0,他引:2  
以一个简化的工程机械模型驾驶室为研究对象,将其周围环境简化为扩散声场,建立了其在扩散声场中声传递的统计能量分析模型,导出了驾驶室内声级及驾驶室外 内声级衰减量的计算公式,对其室内声级以及外 内声级衰减量的理论预估和试验结果进行了研究.研究结果表明,在所分析的频带内,在400Hz以上,理论预估结果与测试结果的最大误差为2.7dB,满足工程需要;在400Hz以下的低频段内,误差较大.运用该方法,针对具体的工程机械驾驶室,将外界对驾驶室的激励用量化的功率流表示,将分析模型进行细化,在低频段与有限单元法结合起来,可在设计初期,对驾驶室内的噪声级进行预估,对驾驶室降噪进行进一步优化设计.  相似文献
5.
三 维 框 架 结 构 随 机 能 量 流 分 析   总被引:1,自引:0,他引:1  
说明了导出梁结构随机能量流分析(REFA)方程的基本原理,讨论了REFA与统计能量分析的理论关系,并指出REFA反映的弯曲波场功率流特性与统计能量分析中的耦合振子间的功率流特性是相似的.将REFA应用于一个由三根梁组成的三维框架结构,计算随机集中力作用于同一波场上不同位置时的结构响应.结果表明,随机力的作用位置会显著影响到该结构的总体能量响应及功率传递,但对直接受载波场总能量响应的影响很小.用统计能量分析法对该结构进行了动力分析,结果表明,只对直接受载的波场,两种方法计算的总能量吻合很好.  相似文献
6.
对一台350/700型球磨机进行筒内降噪设计,用统计能量法进行了分析,论述了该模型的合理性与可靠性,研究了模型简化、统计能量法子系统合并、参数的获取、共振与非共振声传递等问题.原球磨机噪声的实测值与用SEA方法预测值比较一致,说明该模型是合理可靠的,并对处理之后的球磨机降噪量进行了预测,其值大约在10dB左右.  相似文献
7.
从统计能量分析能量平衡方程式出发,建立了确定多耦合系统SEA综合参数的理论及实验方法,此方法既解决了复杂工程结构参数确定难的问题,又能从SEA综合参数中解得分立参数损耗因子和耦合损耗因子。为SEA法的应用开辟了一条新途径。以加筋板为例,对上述方法进行了验证。  相似文献
8.
本文对广泛用于工程结构的板和加筋板的隔声量进行了研究。通过对同样声载作用、不同频段的板和加筋板隔声量的实测值和计算值的比较,发现加筋板的隔声量在低频域比板的大,在高频域则相反。本文用统计能量分析的方法,从板和加筋板的能量平衡方程式出发,解释了这一用质量定律不能解释的现象。  相似文献
9.
统计能量分析(SEA)法是一种有效的在高频域内减少振动噪声的分析方法.文中根据SEA法进行实车全模型分析,确定了降低车室内噪声水平的对策.运用SEA法分析汽车高频(400Hz以上)路面噪声,精度可控制在±3 dB以内.文中最后通过直接比较实车的试验结果和SEA分析结果,验证了这种方法的精确性.  相似文献
10.
声学特性的预测工具已经被应用于计算声音包对声腔阻尼的影响.文中基于转移矩阵法,提出一种能够预测多层结构防声材料声学特性的方法.该方法通过考虑绝缘部分与结构的非均匀特性,允许在统计能量分析SEA软件外计算多层绝缘元件的数量.将该方法用于预测修正元件的传播损耗,结果表明预测结果和实验结果符合较好.  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号