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1.
粘钢加固混凝土梁的解析分析   总被引:23,自引:0,他引:23  
本文根据弹性梁理论和部分组合截面假定,对受3种荷载作用的粘钢加固混凝土简支梁,推导出钢板与混凝土梁之间的结剪应力和法向应力的解析解,还给出钢板拉应力和加固梁找度的解析解,由例题梁的计算分析,得到了降低钢板端部处应力集中的方法(采用刚度较低的粘结剂层)。  相似文献
2.
大保护层钢筋混凝土受弯构件裂缝控制的试验研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
根据试验结果,建议了混凝土有效受拉面积的取值方法;分析了混凝土保护层厚度对钢筋混凝土梁抗裂度和裂缝宽度的影响规律,并提出了相应计算分析。用本文试验和其他单位的试验资料对建议公式作了验证。  相似文献
3.
碳纤维加固钢筋混凝土梁防火方法试验研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
采用厚型防火涂料对两根碳纤维加固的钢筋混凝土梁进行了不同方法的防火保护.耐火试验结果表明,采用50mm厚防火涂料全截面保护的碳纤维加固梁的耐火极限超过了2.5h,防火涂层中增设钢丝网片对约束防火涂层、防止开裂和脱落效果明显.  相似文献
4.
CFRP布加固混凝土梁的裂缝分析与计算   总被引:9,自引:0,他引:9  
根据传统的钢筋混凝土裂缝宽度计算理论,对CFRP布加固混凝土梁的裂缝宽度计算方法进行了分析研究.提出了考虑CFRP布加固影响的正常使用阶段裂缝间距、钢筋应力和钢筋应力不均匀系数的计算公式,在此基础上按混凝土梁的裂缝宽度计算方法,给出了CFRP加固混凝土梁的裂缝宽度计算公式.计算与试验结果吻合较好,且与传统的钢筋混凝土梁的裂缝宽度计算公式统一,可作为实际工程应用参考.  相似文献
5.
BOTDR用于钢筋混凝土T型梁变形监测的试验研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
介绍了布里渊光时域反射计(BOTDR)的分布式光纤应变测量原理,并应用BOTDR技术对钢筋混凝土T型梁加载后的应变分布进行了测量.试验表明,BOTDR的应变测量结果与应变片的测量结果具有很好的一致性,并监测到当荷载加至25 kN时,钢筋混凝土梁出现了裂缝.此外,由BOTDR的实测应变分布还推算出了梁的挠度.这些结果显示出BOTDR作为先进的分布式光纤传感监测技术能够准确地测量出钢筋混凝土结构的应变分布,将其用于钢筋混凝土结构的变形监测和损伤识别是可行的.  相似文献
6.
混凝土梁侧面粘贴CFRP布的结构加固性能的试验研究   总被引:7,自引:0,他引:7  
研究采用在混凝土构件侧面粘贴碳纤维布这种新形式加固受弯构件的受力性能,试验研究共设计了4根少筋梁,试验时,先通过2个对称的集中荷载将梁预加载至纯弯段出现一道主裂缝并失效,然后,卸载并用碳纤维布粘贴于梁侧面受拉区予以加强,待粘贴树脂固化后,再重新加载至梁的极限荷载,试验重点研究了该种加固梁的极限荷载,变形,开裂和碳纤维布粘贴形式对加固效果的影响,试验结果表明,该种加固梁不但承载力提高显著,而且具有很好的延性,消除了原来在梁底粘贴碳纤维加固梁在极限状态时因碳纤维布突然断裂而出现的脆性破坏现象,基于试验研究结果,导出了这种加固梁承载力的实用计算方法,该方法计算精度较好且偏于安全,可直接应用于实际加固工程,特别是当构件底面有管道等障碍物时。  相似文献
7.
钢筋混凝土开孔梁受力性能分析   总被引:6,自引:1,他引:5  
以腹部设置矩形孔洞的简支梁为对象,对孔洞位于弯剪段和纯弯段的梁进行分析,研究不同孔洞高度、宽度和孔洞位置对梁的变形和受力性能的影响,讨论开孔梁的计算方法  相似文献
8.
贴片加固混凝土梁界面粘结剪应力的分析与计算   总被引:5,自引:2,他引:3  
以弹性理论为基础,根据贴片加固混凝土梁的截面变形协调条件和静力平衡条件,推导出了任意线性荷载作用下贴片加固梁的界面粘结剪应力及片材端部界面最大粘结剪应力的计算公式,并给出了均布荷载和集中荷载2种情况下的具体表达式.研究结果表明:由于表达式考虑了混凝土梁、粘结胶层和加固片材性能对界面粘结剪应力的影响,因而具有更高的计算精度;采用这些公式可以对不同荷载作用、不同粘结长度和宽度及不同梁截面形式的贴片加固梁片材端部界面最大粘结剪应力进行验算,以防止加固梁片材端部出现界面剥离破坏.  相似文献
9.
受腐蚀钢筋混凝土梁极限承载力神经网络预测   总被引:5,自引:0,他引:5  
利用神经网络方法研究了受腐蚀钢筋混凝土梁权限承载力与各主要影响因素之间的复杂非线性关系,建立了承载力的神经网络预浏模型,预浏结果与试验结果吻合较好.研究结果表明神经网络计算是受腐蚀钢筋混凝土构件力学性能研究中一种很有潜力的新方法.  相似文献
10.
基于分形理论的钢筋混凝土梁式桥裂缝发育特征   总被引:5,自引:1,他引:4  
采用分形理论分析了钢筋混凝土梁式桥裂缝的分布特征。实例计算表明:裂缝分布分维数可很好地表征裂缝的发育程度;桥梁主梁裂缝的分维数可以作为衡量结构老化程度的重要指标。  相似文献
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