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1.
2.
从公交线网的生成机理看复杂网络的多样性 总被引:2,自引:0,他引:2
复杂网络的拓扑特征源于其内在的演化生成机制.通过对城市公交线网的多个静态特征指标的实证分析,给出了一个生成公交线网的计算机模拟模型,并验证了该模型的有效性.通过将公交线网与现有多种复杂网络进行比较,本文揭示了现实世界复杂网络的多样性,为复杂系统的网络拓扑性质的研究提供了新的视角.通过实证分析本文得出公交线网对于随机的网络节点删除表现出鲁棒性,而对于以最大度为目标的顶点删除表现出相当弱的鲁棒性;研究结论可以直接应用于公交枢纽站点的选址和公交网络的总体性能评价. 相似文献
3.
朱红旗 《苏州科技学院学报(自然科学版)》2011,28(2):57-60
从行业数据特征表达充分性、维护便捷性、业务需求拓展性以及软件运算和数据存储高效率等几个方面考虑,提出一种城市公交线网数据模型,并从应用效果上对模型进行分析,阐述了数据模型的可行性和高效性。 相似文献
4.
林建伟 《科技情报开发与经济》2011,21(23):223-224
针对豫西"三软"煤层特殊地质条件,运用喷浆、注浆、钢质轨枕等系列措施,对矿井运输轨道综合治理,有效地保证了矿井轨道运输的安全。 相似文献
5.
冯广利 《科技情报开发与经济》1998,8(4):42-43
本文介绍了处理隧道通顶塌方的一种施工方法——钢轨棚架法,该方法利用轻轨作为主棚架,对稳定山体及保证施工安全起到了至关重要的作用 相似文献
6.
利用Windows31环境下的AutoCADR12高级计算机辅助设计及绘图软件包,用C语言和AutoLISP语言开发地铁及轻轨车场计算机辅助设计软件,以加快设计进度、提高设计精度.实践证明,该软件在地铁及轻轨车场设计和应用过程中,取得了显著的经济效果 相似文献
7.
根据轨形件的形状特点和其在四辊万能孔型中变形特征,简化了其断面形状,并划分成7个区域.建立了各区的运动许可速度场,得到含5个变分参数总功率泛函表达式.由泛函极小化条件,用Powel算法,求解出轨形件头部和底部宽展的数值解.计算表明,头与底部宽展规律不同,理论值与实测值的吻合较好 相似文献
8.
轻轨运输是城市公共交通体系的重要组成部分,与其他运输方式比较,具有投资少、速度快、运量大、成本低、适应性强的特点,且有利于城市发展。本文结合轻轨交通目前的发展现状,分析了在我国城市化进程中轻轨交通的发展前景。 相似文献
9.
本文对我国城市轨道交通采用的DC750V和DC1500V供电制式以及第三轨和架空接触网进行了较为全面的比较,提出DC1500V供电优于DC750V的观点;同时认为第三轨与架空接触网各有其优越性。从受电质量和安全角度讲,架空接触网比第三轨优越,而且架空接触网适合于高速铁路;从城市景观和投资角度来讲,第三轨比架空接触网优越。综合电压制式和接触网类型,认为DC1500V第三轨方式更适合城市发展需要。 相似文献
10.