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1.
土地利用结构优化方法述评   总被引:23,自引:0,他引:23  
土地是人类生存和发展且不可替代的、短期内不可再生的自然环境资源,它既是环境的重要组分,又是其他自然环境资源和社会环境资源的载体.在对全球土地利用结构优化研究背景进行回顾的基础上,系统分析了土地利用结构优化过程的逻辑体系、土地利用数量结构与空间结构的优化决策模型,比较了这些模型在应用上的优点与局限性,指出多目标优化模型在土地利用结构优化应用中的实践意义与土地利用空间格局优化研究匮乏的问题.  相似文献
2.
基于能源消耗的城市交通结构优化   总被引:22,自引:0,他引:22  
为支持可持续发展交通运输系统规划的理论体系的创立,引入交通容量、环境容量和方式能耗的概念,提出基于能源消耗的城市交通结构优化的思路、模型与方法,并进行了应用实例研究。该模型融入了影响城市交通结构的各种因素,使其最优解既能满足经济发展带来的交通需求,又能使交通的环境影响和资源消耗最小化,从而为可持续发展的交通运输系统的规划提供了可行的理论与方法。  相似文献
3.
具有语言信息的多指标群体综合评价   总被引:12,自引:2,他引:10       下载免费PDF全文
针对具有语言信息的多指标群体综合评价问题,提出了一种新的求解方法·在该方法中,首先将各决策者给出的语言评价信息转化为二元语义形式,然后通过求解所建立的优化模型得到群体综合评价值,再根据二元语义自身特点进行方案排序,并得到群体综合评价结果·利用二元语义描述和处理语言评价信息,能够有效避免信息的损失和集结结果的不精确性,因此,该方法具有计算简单和语言信息集结结果准确等特点·最后给出了一个算例·  相似文献
4.
群决策中基于不同偏好信息的相对熵集成方法   总被引:11,自引:0,他引:11  
研究了基于不同形式偏好信息的群决策问题.在群决策中专家根据个人的偏好,常常对决策方案集给出4种不同形式的偏好信息,包括直接反映决策方案优劣次序的序关系值和效用值,以及2个决策方案成对比较互反判断矩阵和模糊互补判断矩阵.首先给出了序关系值、互反判断矩阵和模糊互补判断矩阵3种偏好信息均转化为效用值形式的计算公式, 然后从相对熵的概念出发,提出了一种相对熵最优化的集成模型,给出了模型的解.最后进行了2个实例分析,结果表明所提出集成方法是有效的.  相似文献
5.
松嫩平原碱化草地的生态恢复及其优化模式   总被引:8,自引:2,他引:6  
通过对松嫩平原碱化草地植被及利用现状的分析,定性阐述了碱化草地恶性生态循环的内,外因素,提出了羊草草地生态恢复的技术措施与各种有效途径,建立了羊草草地良性生态循环的优化生产模式。  相似文献
6.
基于差分进化方法的投资组合管理模型   总被引:6,自引:0,他引:6  
旨在克服非线性规划问题求解中传统数值算法的局部搜索性缺陷,引起了一种较新的全局搜索算法-差分进化方法,它收敛性好,原理简明,易于实现,以一个财产保险公司投资组合问题转化而成的非线性规划模型为背景验证了该算法的有效性。计算结果表明,与传统的非线性规划技术相比,该方法具有更好的求解效果。  相似文献
7.
基于Markov链的最优化预测模型及其应用研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
马尔可夫预测方法在预测领域有着广泛的应用.该方法应用的一个重要的问题就是如何估计一步状态转移概率矩阵.在历史资料没有给出系统处于n个状态次数的情况下,给出一步状态转移概率矩阵估计的最优化方法.最后探讨了基于M arkov链的最优化预测模型在长江水质预测中的应用,从而表明该模型的有效性.  相似文献
8.
大型桥吊结构动力有限元模型修正   总被引:6,自引:0,他引:6  
在建结构有限元模型时,所建的有限元模型与结构的真实情况不可避免地存在着差异,要建立精确的有限元模型,必须用试验得到的结果对有限元模型进行修正。利用有限元分析软件ANSYS的优化功能,对桥吊进行模型修正,修正后的有限元模型为结构瞬态动力学分析提供了切合实际的数学模型。  相似文献
9.
港口集疏运系统优化模型   总被引:6,自引:1,他引:5  
对港口集疏运系统进行物理描述,定义节点、路段和网络,并运用节点扩展的方法对转运枢纽进行描述与定义,建立以系统最优为目标,基于广义费用的多货种、多方式的港口集疏运网络综合平衡优化模型,并对该模型进行评价.  相似文献
10.
城市轨道交通列车开行方案的确定   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了城市轨道交通多个循环区段线路上列车最优开行方案的计算机自动编制问题 ,给出各种循环方式下车底运用数下界的数学计算公式 .建立了使列车实载率达到最大的列车日班次运行计划的优化模型 ,并给出一个求该模型的计算机算法 .实现了编制城轨列车班次计划的自动化 .  相似文献
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