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1.
利用电磁波传输理论,研究并推导出了电磁波斜入射时Salisbury屏后向反射率公式,使用三维网格法讨论了各个电磁参数、隔离层厚度、入射波频率等同后向反射率之间的关系.研究结果表明:在2~18GHz范围内,角度后向反射率有很大;在f=16GHz时,μ_(r1)和μ_(r2)取值的增加使得材料的磁损耗和储能能力加强,导致材料有很好的吸收效果;然而ε_(r1)和ε_(r2)取值增加时,由于表面反射效应增强,使得吸波效果下降;在2~18GHz频段内后向反射率均可达到4.5dB以上,能够满足军事和民用的要求. 相似文献
2.
将Pyt'ev形态学中基于倾斜投影的绝对形状和相对形状的模型推广到3个图像空间,并运用投影算子建立了3个图像空间的绝对形状和相对形状的相关理论.在此基础上对不同图像的形状进行了相关性和独立性分析,得出了有关3个图像空间的相对形状的独立指数和绝对形状的连通指数,这为图像形状的分析比较及图像识别提供了有效的工具. 相似文献
3.
为实现四足机器人在平面上的稳定平顺的转向与斜向运动,提出了一种基于参数化坐标变换矩阵的规划方法. 通过D-H法建立了四足机器人的运动学模型,分别求得机器人机体坐标系在两种运动中的参数化坐标变换矩阵,并通过参数的调整来完成机器人运动的规划. 最后对四足机器人在平面上的转向与斜向运动进行了仿真,仿真结果表明,该方法能够实现四足机器人在平面上的连续、平稳的转向与斜向运动. 相似文献
4.
不规则轻放工作面调斜接面工程技术应用 总被引:2,自引:0,他引:2
陈四祥 《华北科技学院学报》2011,8(1):41-44
综采工作面设备大、搬家倒面较为复杂,一般要求工作面为规则形状,有利于发挥综机的优势.但现实设计工作面时经常受到多种因素的影响,致使推采期间需要安装支架接面以及风道与运道过拐点.本文通过1186轻放工作面调斜接面工程实践,论述轻放开采工艺调斜接面施工条件、施工方法以及拐点位置与接面位置关系,对今后类似工程设计施工有借鉴指... 相似文献
5.
6.
在分析轴测投影形成条件,把握轴测投影规律的基础上,建立了依据空间形体的三维坐标绘制轴测图的数学模型,解决了以解析方式或利用计算机绘制轴测图的问题。 相似文献
7.
何岩巍 《北京联合大学学报(自然科学版)》2001,15(1):89-92
主要通过对相关文献,地图,碑刻资料的分析,结合前人的成果,对北京旧城斜街的形成提出三点看法:1)因湖泊面积缩小,形状变化,原来的湖岸变成斜街;2)街道本身即在是河道上,或沿河道沟渠延伸,形成斜街。3)在关厢地区,人们为进出城方便,需要走最短距离,形成斜街。 相似文献
8.
On the basis of the analysis of the system sounding principle, this paper introduced a new type of ionospheric oblique backscattering
sound system, which is based on the pseudo- random noise phase modulated pulse compression. According to the high requirements
of real-time and a large amount of computation and echo characteristics, a high-speed real-time signal processing system was
established and the design of system hardware and software was focused on. The sounding results indicate that the system is
equipped to handle the data fast and has a high degree of software features. It is of great significance for the realization
of fast, real-time ionospheric sounding means.
相似文献
9.
通过分析斜齿轮主要参数,提出了变位性质与螺旋角的关系,总结出螺旋角法快速确定斜齿轮变位性质的对照表,并结合实例说明具体应用。 相似文献
10.
为了界定城市道路交叉口混合交通流中机动车与非机动车冲突(简称机非冲突)区域,应用摄影测量原理建立非机动车实际坐标与图像坐标之间的转换关系.通过视频采集和人工调查的方法,选定4个已知标定点,获得其实际坐标和对应的图像坐标,从而求解转换矩阵中的8个未知参数.通过若干个连续的非机动车图像坐标求解出其对应的实际坐标,所有实际坐标描绘在交叉口区域,将非机动车较为集中的区域界定为非机动车行驶区域,该区域与机动车行驶区域的交叉部分则为机非冲突区域.由于该方法所需的数据具有非接触调查的特点,研究结果较为精确,因此可推广至交通工程其他研究领域. 相似文献