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1.
结构动力方程的精细时程积分法   总被引:270,自引:7,他引:263  
对线性定常结构动力系统提供了精细时程积分法。它的解在积分点处,在数值上逼近于精确解的数值结果。数值例题验证了方法高度精确的特点。  相似文献
2.
基于彩色分割的车牌自动识别技术   总被引:99,自引:1,他引:98  
提出一种采用彩色分割及多级混合集成分类器的车牌自动识别方法.该方法由彩色分割、目标定位、字符识别及后处理模块组成.采用多层感知器网络(MLPN)对输入彩色图象进行彩色分割,通过投影法分割出潜在的车牌区域并进一步切割出字符,由多级混合集成分类器给出字符识别的初步识别结果及置信度,经后处理得到最终结果.该方法识别正确率高、鲁棒性好,车牌定位正确率达98.6%,字符识别正确率达到95%以上,具有很好的实用技术指标.  相似文献
3.
聚合物塑化挤出新概念   总被引:76,自引:11,他引:65  
本文提出并论述了聚合物塑化挤出的全新概念:直接电磁换能、机电磁一体化和动态塑化挤出。基于新概念研制成功的塑料电磁动态塑化挤出证明了新概念的科学价值和意义。  相似文献
4.
P-集合   总被引:71,自引:25,他引:46       下载免费PDF全文
利用普通集合, 提出包集合(简称P-集合), P-集合是由内P-集合X与外P-集合XF共同构成。 并给出P-集合的结构和P-集合与普通集合的关系, P-集合具有动态特性。 在静态-动态意义下, 普通集合是P-集合的特例, P-集合是普通集合的一般形式, 然后提出P-集合的内P-分解定理与外P-分解定理, 利用P-集合, 给出集成知识与它的结构, 最后给出P-集合在动态知识发现中的应用。  相似文献
5.
集成化供应链整体绩效评价体系构建   总被引:58,自引:1,他引:57  
集成化供应链绩效及其评价体系是当前该领域的研究重点和难点。为此结合国内外已经取得的研究成果,给出了集成化供应链绩效的系统定义;然后分别以顾客价值和供应链价值为基础建立集成化供应链绩效的多层评价指标体系。该体系由顾客满意、供应链投入、供应链产出和供应链财务等4个二级指标、23个基本指标组成。  相似文献
6.
基于GIS的南宁市建设用地生态适宜性评价   总被引:44,自引:0,他引:44  
为了评估城市土地用作建设用地的生态适宜程度,以南宁市为例,识别市域内可用于进行城市建设的土地资源和生态敏感、脆弱、必须重点保护的区域。应用了生态适宜性评价方法,采用A rcM ap空间分析软件,综合考虑了水域、保护区、用地现状、地形地貌、工程地质等多项因子,并对不同因子赋予不同的权重进行叠加得到适宜性评价,为合理有效地安排土地资源的用途提供了重要依据。从保护城市生态环境的角度为城市的土地利用提出建议,为城市规划提供有益尝试和补充。  相似文献
7.
结构光三维扫描测量的三维拼接技术   总被引:34,自引:2,他引:32  
为满足工业零件尺寸测量的复杂要求 ,对结构光三维扫描法的基本工作原理进行了全面分析。并在此基础上实现了一种新的三维拼接技术 ,其核心是利用一个步进电机驱动的旋转工作台对不同视场的数据点云进数据缝合 ,以提供完整的零件表面三维信息。新方法不仅提高了系统精度和灵敏度 ,而且降低了对硬件系统的要求。实验表明系统具有较好的操作性和较高的精度  相似文献
8.
GIS与地表水水质模型WASP5的集成   总被引:34,自引:0,他引:34  
为了强化水质模型 WASP5的功能 ,以密云水库为背景研究了地理信息系统 (GIS)和 WASP5模型的集成。分析了 WASP5模型与 GIS的集成形式 ,并以半紧密内嵌的集成形式建立了 WASP5模型与 GIS间的集成模型系统。研究结果表明 WASP5模型与 GIS空间建模功能的集成强化了模型的功能 ,为地表水水质空间模拟提供了有力的支持。  相似文献
9.
短期负荷预测中选择相似日的探讨   总被引:33,自引:0,他引:33  
合理的选择预测相似日是提高负荷预测综合预测模型预测效果的有效途径。传统依据人工经验选择相似日并不具备最好的预测效果。为了进一步提高负荷预测准确度,该文深入研究了负荷的两个特征量,认为对预测日的负荷水平和负荷曲线形状进行预测时,应该选取不同的相似日,即该文提出的趋势相似日和形状相似日;给出了这两种相似日的选择方案,从日特征量、日前趋势相似度以及这两者的综合3个角度阐述了选择预测日的趋势相似日的原理和方法;该文通过应用实例证实了其中一个方案有效地提高了负荷预测准确度。  相似文献
10.
旧路拓宽工程的病害特征和机理   总被引:29,自引:2,他引:27  
以重庆市和上海市为依托,对山区和平原地区的旧路拓宽工程及其相关病害进行系统的调研和分析.结果表明,旧路拓宽工程中的新老路基结合方式主要取决于地形地基条件、拓宽范围、新路基填挖形式、新老边坡类型和新老路基共同作用层厚度5大分类因素;旧路拓宽工程的病害主要表现为路基、路面和支挡结构的损坏,以及路面整体性能的下降;病害的成因往往是多方面的,但新老路基之间的不良结合和不协调变形是最根本的,也是旧路拓宽工程中的主要控制机理.  相似文献
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