高速公路沥青路面施工混合料离析控制技术介绍

结合多年沥青路面施工与检测经验,全面分析了沥青混合料离析现象的产生原因及过程,并进一步从各个环节系统地提出控制措施,旨在为沥青路面施工提供切实可行的离析控制方法。     

浅谈高速公路的绿化

介绍了高速公路绿化的组成、绿化原则、绿化设计,并对此绿化建设提出相应的建议。     

浅谈高速公路的养护管理

介绍了对高速公路养护管理的重要作用、高速公路养护的特点、养护原则、目的和主要任务,指出现今高速公路养护管理中存在的问题,以及对高速公路养护管理需要做好的几点工作。     

锚索挡土墙支护结构在319国道萍莲公路中的应用

319国道萍莲公路K1009 680～K1022 166段路堤高边坡为减少路堤边坡填方与占地,采用锚索式钢筋混凝土挡土墙作为支护结构.工程实践证明,该项技术在山区高速公路边坡治理工程中能够起到较好的效果,并具有推广和借鉴意义.     

基于深度学习的节假日高速公路交通流预测方法

准确的预测节假日期间高速公路交通流量,能够为节假日高速公路应急管理提供重要的数据基础。利用深度学习的理论框架建立了LSTM-SVR 预测模型,利用BP 神经网络对样本数据进行处理,再将LSTM 捕获的数据特征输入SVR 回归层中实现交通流预测。选取“ 十一” 黄金周前后时段,利用位于丽江市的交调站流量监测数据对LSTM-SVR 模型进行验证,并将LSTM-SVR 模型与其它模型预测效果进行对比。发现LSTM-SVR 模型在节假日不同时段、天气、流量状态下的高速公路交通流预测中有较好的适用性。     

模糊数学在高等级公路路面选型中的应用

应用模糊数学的多层次综合评判法对路面选型问题进行了研究,提出了路面选型的评价体系,并应用专家评分法确定了各因素的权重,可根据综合评价值选用较优的路面类型．     

高速公路立体复合扩容设计的仿真模型研究

针对传统交通仿真技术在高速公路立体复合扩容场景存在评估精度不足、应用效果甚微的问题,提出了一种面向高速公路立体复合扩容设计的仿真模型构建方法。选取深圳市机荷高速改扩建工程为研究对象,梳理路网设施、交通需求数据、驾驶行为模型参数等3大仿真模型建模要素,提出仿真建模的技术流程;对包含互通立交、收费站、上下匝道等重点基础设施的全路网进行仿真建模,基于交通量预测模型获取项目范围的出行OD矩阵,完成交通需求建模;引入驾驶模拟仿真技术,构建高速公路立体复合扩容的驾驶模拟场景,设计并开展驾驶模拟实验,采用K均值聚类算法将驾驶行为划分为激进、保守、正常3个类别,并分别分析驾驶行为特征,据此对仿真驾驶行为模型参数进行标定,提升仿真模型精度。仿真结果表明：该模型构建方法,可以有效标定期望速度、车头时距、临界间隙等参数,从而提升仿真模型分析精度。     

落实科学发展观 建设生态高速路

主要对交通环保工作的重要性、如何建设生态公路,结合国家政策和实践经验两个方面进行论述,以引起广大公路建设者对建设生态公路的认识。     

浅谈高速公路桥头跳车问题

随着经济发展,国家对公路建设取得了突飞猛进成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,普遍存在跳车现象,使桥头接缝,在砼板遭到破坏,影响了行车舒适与安全。文章对桥头跳车现象进行了综合分析。     

高速公路下面层沥青混凝土配合比设计

主要介绍了新原高速公路沥青混凝土路面8cm下面层的三阶段配合比设计。