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1.
MPLS流量工程中基于约束的路由选择技术研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在介绍MPLS流量工程基本概念的基础上,对流量工程的核心技术——基于约束的路由选择进行了系统的研究,并重点对基于约束路由研究的难点、计算方式、度量参数的选择作了深入的探讨,结合存在的问题,提出了今后基于约束路由可能的发展方向。  相似文献
2.
IP QoS体系结构综述   总被引:3,自引:0,他引:3  
简要说明了IP QoS含义,针对集成业务、区分业务、多协议标签交换、业务量工程以及约束路由等方案,重点探讨了在IP网络上支持IP QoS的体系结构,提出了今后的发展动向。  相似文献
3.
多工况及动态连续体结构拓扑优化中的工程约束技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
在对经典算例研究的基础上,引入一种工程约束技术来改善多工况和动态连续体结构拓扑优化结果的合理性,该方法是在半径过滤法的基础上增加工程约束条件.数值结果表明,利用工程约束控制技术能很好地解决拓扑优化中结果的合理性及可设计性问题,拓扑优化下的结构材料分布具有明显的一致性特征.  相似文献
4.
In order to facilitate solution, a complex problem is normally decomposed into many small sub-problems during product development process. Teams are formed to resolve each sub-prob-lem. The original problem is resolved from solutions of sub-problems. Ideally, sub-problems are not only mutually independent but also inherent parameters of original problem. Solution of origi-nal problem can be directly derived from the collection of solutions from simplified sub-problems.In practice, the degree of interdependency is indeed reduced, sub-problems are neither totally in-dependent nor all inherent parameters of original problem. This paper discusses team coordination under this condition and design solution from each team, which not only satisfies total require-ments but also is an optimal one. The suggested optimized constraint deoomposition method will insure workable Pareto solution.  相似文献
5.
针对大型工程机械车辆驾驶模拟的计算复杂度与时间开销较大的问题,将Bullet物理引擎应用于工程车辆的驾驶模拟是一种简单高效且能兼顾模拟的实时性与真实性的解决方案。以泵车为例,首先根据所使用的物理引擎将给定的泵车模型分解成独立的部件并赋予基本的物理属性,然后在这些独立的部件之间建立对应的力学约束,最终在给定的场景中对泵车的驾驶操作进行实验。试验结果表明,基于Bullet物理引擎的虚拟泵车驾驶系统能高度真实地展现泵车的整个操作驾驶过程。  相似文献
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