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1.
基于网络化制造的供应链战略能力规划研究   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
针对网络化制造环境下的供应链生产、运输能力动态变化问题,将供应链网络系统定义成包括供应商、制造商和销售商在内的三级系统,以使三者的供应力、制造力及运力所涉及的费用最低为目标函数,建立了一个包括供应商、制造商、销售商在内的供应链战略能力规划模型·采用启发式算法求出该模型的可行解,并以此作为分枝定界算法的上限,求出模型的最优解·数值实例分析证明,在新的市场机会下,供应链网络系统中各节点企业实施战略能力规划可以优化企业资源利用率,最大限度地降低库存,同时也证明了所提出优化目标的成熟性及模型和算法的有效性·  相似文献
2.
带时窗回程取货的车辆路径问题的算法   总被引:2,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
车辆路径问题如果考虑回程取货过程就可以在送货的过程中先后完成取货任务,比传统不考虑回程过程的问题更有实用性,基于此对传统问题进行了改进,不限制车辆的取送货顺序,而是设计了相应参数,避免了货物的重新排列·在确定目标时,综合考虑车辆运行成本、人员等待成本及服务成本等因素,实现目标解的真正可行·最后,根据此问题的特点,设计了先通过分枝定界法及遗传算法确定可行路线,再运用整数规划方法求解的算法,并以实例说明了算法的有效性·  相似文献
3.
一种求3机Flow—shop调度问题的遗传算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出一种遗传分枝定界算法求解3机Flow-shop调度问题,该算法似于常用的遗传局部算法和遗传动态规划算法,用随杨方法生成测试例子,通过与著名的Taillard的禁忌搜索算法和Reeves的遗传算法进行比较,实验结果证实了遗传分枝定界算法的有效性。  相似文献
4.
基于连通可靠性的城市道路交通离散网络设计问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究基于网络结构的城市道路可靠性对于保障大型灾害或事故后道路的连通有着重要的意义。通过合理设计网络结构可以有效降低这种灾害或事故对道路网络造成的严重影响。连通可靠性是研究网络结构的有效指标,这里将其作为系统的优化目标建立了基于连通可靠性的城市道路交通网络设计模型,并运用分支定界法对其求解。通过大型算例验证了所建模型的合理性和求解算法的有效性。  相似文献
5.
目标函数为加权完成时间和的单机维护调度问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了带有可控性维护的单机调度问题,目标是实现工件加权完成时间和的最小化.此问题是强 NP难的,因此给出了三个启发式算法和一个分枝定界算法,并通过实验对这些算法进行评价.实验结果表明其中的两个启发式算法(WSPT算法和综合算法)能得到比较好的近似最优解,分枝定界算法对小规模(n≤10)的问题很容易得到最优解.  相似文献
6.
一种多模式资源受限的离散时间成本平衡问题   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
对经典的离散时间成本平衡问题(DTCTP)模型进行扩展,提出一种多模式资源受限的离散时间成本平衡问题模型.该模型在DTCTP中加入可更新资源约束,通过设定资源价格,将可更新资源与成本对应.为每个项目活动引入压缩执行方式以缩短项目工期.最后提出一种求解该模型的分支定界算法.通过工期底线计算,绘制了一个完整的时间成本曲线,并基于该计算结果讨论了模型的优越性.  相似文献
7.
本文建立了供水管网改造布局和参数优化设计问题的数学模型.利用交互式的思想和分枝-定界法的基本原理,提出了一种求解该问题的交互式整体优化方法.仿真结果表明该方法对解决我国管网改造的设计问题是有效的.  相似文献
8.
应用分枝定界技术将二次整数规划问题变量X =(x1,x2 ,… ,xn)分开 ,选取一个分量xi 固定 ,然后求解具有n-1个变量的整数规划问题 ,并应用分枝定界技巧 ,使节点 ( [xi]±k)的个数最少 ,并找出判断节点个数最少的条件  相似文献
9.
给出了单机排序问题 1 |rj|Lmax的分枝定界算法  相似文献
10.
对于两层决策问题的现有研究,主要集中于连续变量和单目标函数情形,但现实世界大量存在着含整数变量两层多目标决策问题。本文考察了一类特殊的含整数变量两层多目标决策问题:上层存在0-1决策变量、下层有多个目标函数。在定义了问题的独立决策解与合作解后,本文将设计一种有效的分枝定界算法,它能以较少的节点求得问题的解。  相似文献
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