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1.
Monte Carlo方法应用研究   总被引:13,自引:0,他引:13  
介绍了Monte Carlo(蒙特卡罗)方法,即随机模拟方法,提出了任意分布随机数的产生原理及方法,并用算例说明Monte Carlo方法的使用过程,同时用χ2拟合优度法验证了其合理性.  相似文献
2.
台风风场随机参数敏感性分析   总被引:12,自引:5,他引:7  
在沿海台风多发区域,高耸和长大结构对于台风风速作用非常敏感,故有必要合理估算结构寿命期内可能遭遇的台风极值风速,结合台风气候条件下风速分布模型与Monte-Carlo可靠度分析方法,构建了台风风场随机模型,分析了台风风场风速的分布特点,数值化地再现台风的基本结构.选用1949年至2001年对上海地区有明显作用的75个台风记录,用敏感性分析方法计算了台风风场多个随机参数对于台风极值风速的贡献程度,为台风随机模型的极值风速预测作了必要的准备.  相似文献
3.
岩体渗流模拟的二维随机裂隙网络模型   总被引:11,自引:0,他引:11  
基于裂隙的走向、迹长、间距和张开度的统计特征,应用Monte-Carlo方法随机生成裂隙网络系统.依据裂隙网络交叉点处的流量守恒原理,推导了裂隙岩体网络渗流数学模型,并提出模型的求解方法,通过一个算例验证了模型的合理性.此外,讨论了裂隙岩体渗流场随裂隙张开度均值和方差的变化规律,确定了模型的适用范围,为裂隙岩体渗流场的模拟提供了一种方法.  相似文献
4.
一种修正的求总极值的积分—水平集方法   总被引:9,自引:3,他引:6  
1978年,郑权等给出了一个积分型求总极值的概念性算法及Monte-Carlo随机取点的实验途径,该文给 一种修正的求总有值的积发--水平集方法,它有两个方面的特点:(1)每一步需构造一新函,而其与原目标函数具有相同的部极值;(2)避免了郑权算法在一般情况下,由于水平集不易求得而造成难以求出水平的困难,该文同样出了求总极的收敛准则。  相似文献
5.
台风随机模拟与极值风速预测应用   总被引:9,自引:3,他引:6  
采用Monte-Carlo台风风场随机模型,结合台风历史记录资料和近地台风观测结果,对上海周边沿海区域内的台风风场参数合理取值进行了优化.以越界峰值法和广义№分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测分析过程,使在较短台风风速序列上进行极值风速预测成为可能.而后,将上述理论与方法应用于上海-崇明越江通道工程极值风环境研究,预测了台风气候模式工程场地重现期极值风速结果,并与实测结果和规范进行了对比。  相似文献
6.
基于神经网络的岩土工程结构随机有限元分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
针对有限元蒙特卡罗法计算量大的弊端和岩土工程结构功能函数不能用显式表达的可靠性分析问题,提出并论证了基于神经网络的随机有限元(有限元蒙特卡罗)分析法。神经网络具有高度非线性的映射能力,可用来逼近结构响应量与随机变量的映射关系。通过典型岩土工程结构的应用实例分析,初步显示了基于神经网络的有限元蒙特卡罗法的应用效果和前景。  相似文献
7.
蒙特卡罗法在结构可靠度分析中的应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
本文在蒙特卡罗直接法的基础上,利用全概率公式,导出了改进的蒙特卡罗法.大量分析计算结果表明:该法与目前在结构可靠度分析中常用的几种蒙特卡罗法相比,具有适用性广、收敛性好、模拟次数基本不受失效概率影响等优点,不仅能求解构件可靠度问题,而且能方便地求解体系可靠度问题,对于一般工程问题,只需模拟二、三万次,就能满足精度要求.  相似文献
8.
基于改进Monte Carlo法的船体纵向弯曲强度可靠性分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
采用改进的搜索适应重要抽样法,分别考虑基本变量独立和相关两种情况,在设计点未知的前提下,对实船作了纵向弯曲强度可靠性分析,求出失效概率的无偏估计和方差,通过与一次二阶矩法比较,证明MonteCarlo法在可靠性分析中占有优势。  相似文献
9.
晶粒长大机制的计算机模拟   总被引:7,自引:0,他引:7  
利用平面三角形点阵及Monte Carlo方法,模拟了二维多晶粒的长大规律。对晶粒形貌与其生长动力学的分析表明,晶粒正常长大过程是按Monte Carlo机制进行的,淬态时的生长指数模拟值为0.45。  相似文献
10.
既有钢桥工作状态模拟与剩余寿命评估   总被引:7,自引:5,他引:2  
为评估既有钢桥的剩余寿命与使用安全,首先要建立能够精确模拟桥梁目前使用状态的工作模型,以准确计算桥梁中疲劳细节应力。在对桥梁交通荷载进行调查统计分析的基础上,建立能代表真实运营状况的车辆交通荷载谱,从而实现结构所承受荷载历程的模拟。以京九线南昌赣江桥为例,概要介绍既有钢桥工作模型与铁路列车荷载谱的建立,以及疲劳剩余寿命的评估结果。实例研究表明,为保证既有钢桥疲劳剩余寿命评估的可靠性,对结构工作状态和荷载谱进行精确模拟是十分关键的。  相似文献
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