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1.
2.
3.
隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究 总被引:22,自引:0,他引:22
目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题,降低了隧道内的行车安全性.针对出现的问题,研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面.采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性,同时提出OGFC的混合料设计方法.在此基础上,针对隧道路面的使用要求,研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能. 相似文献
4.
山苍子油微胶囊化及其抗氧化作用 总被引:2,自引:0,他引:2
以新鲜的山苍子为原料,采用超声波辅助水蒸汽蒸馏法提取山苍子粗油,应用正交设计以β-环糊精为壁材对山苍子油微胶囊化,并且对山苍子油的抗氧化作用进行了研究.实验结果表明,β-环糊精可以很好的包埋山苍子油,其最佳包埋工艺为:山苍子油与β-环糊精用量比为1mL:4g;β-环糊精与水用量比为1g:25mL;搅拌温度为65℃;乳化剂用量为0.3%,此外山苍子粗油具有较好的抗氧化效果,可以有效的清除羟自由基、超氧自由基。 相似文献
5.
6.
以聚丙烯(PP)为基料、Mg(OH)2/Al3/P为复合阻燃剂。通过熔融共混制备PP无卤阻燃复合材料。对材料的阻燃性能和力学性能进行了测定。实验结果表明:当PP:Mg(OH)2:Al(OH)2:P为100:50:50:5时,混合物的阻燃性能和力学性能均能满足使用要求。填加纤维状Mg(0H)2的材料要比填加球状Mg(OH)2体系的拉伸强度优异。 相似文献
7.
在以三聚氰胺—甲醛树脂为壁材,用原位聚合法合成压敏显色微胶囊时,聚电解质是必不可少的.文中的聚电解质MS是由马来酸酐和苯乙稀共聚合成,它的大分子碳氢主链以多羧酸和多芳基取代为特征.在胶囊化过程中,聚电解质MS通过电荷效应,使能生成胶囊壁材的三聚氰胺—甲醛预缩体聚拢在胶囊核心的表面,进行原位聚合,所生成的不溶性产物逐步固化为壁材.阐述了该聚电解质的乳化、稳定、催化和定位效应,以及不同马来酸酐—苯乙烯合成比的聚电解质对于微胶囊颗粒大小、气密性、包容量和显色性的影响. 相似文献
8.
基于国内现有的原料和设备条件,通过NBS烟箱测试的有关参数对软质PVC体系中的几种金属化合物填料的抑烟、阻燃效果进行了较为的分析和研究,结果表明:ATH的加入使得烟密度和生烟速率显降低,而且有效地推迟了发烟时间,CaCO3不利于阻燃,但利于降烟,发因时间也得到一定程度的推迟,各种金属化合物对软PVC体系的氧指数影响不大,对烟密度的影响差异很大,其中铜化物显出特别的优势,填料与金属化合物配合作用, 相似文献
9.
层-层自组装技术的发展与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内外层-层自组装技术的发展和应用进行了综述,总结了静电力、氢键等自组装方法的特点;较为详细地介绍了自组装多层超薄膜和中空微胶囊的制备方法和表征手段,并阐述了它们在电子、光学器件、分离、催化、模拟细胞行为和药物缓释、生物反应器和生物传感器等方面的应用;最后就这一新兴技术的发展前景作了展望. 相似文献
10.
为开发高性能相变材料微胶囊,实现其在热能储存领域的独特优势。本文综述了目前相变材料微胶囊的制备与性能测试方法,对比分析常用的化学法、物理法和物理化学法等。结果表明:界面聚合法具有包封率高的优点,但要求芯材有一定的耐酸碱性,且不能与单体发生反应;溶剂蒸发法适用于非水溶性聚合物对活性物质的包囊;喷雾干燥法适用于热敏性、疏水性和亲水性以及与水反应的材料,该方法处理量大,适合工业化生产;复凝聚法适用于对非水溶性芯材的包囊,生产效率高。总体而言,封装后的相变材料微胶囊的热稳定性、化学稳定性以及力学强度会受到其颗粒形貌的影响。通过对微胶囊的表征方法进行分析,发现有许多标准测试方法具有较高的可靠性,但在力学性能评估领域仍需要标准化的测试方法。 相似文献