带有现浇边梁的悬臂梁扭矩计算

钢筋混凝土悬臂梁上与其整浇的边梁在负荷较重,甚至做为重要承重构件情况下,应考虑边梁与悬臂梁相互之间的约束力矩.本文采用相交构件约束力矩理论来计算解决这一问题,并对约束力矩计算原理进行论述和公式推导.     

普通砖混结构设计技术措施

实习生刚参加工作时，感觉到在学校所学的理论知识与实际工作相筹较大，觉得无从下手，而且目前没有相应的书籍可供参考。本文是作者从实际工作中总结出的砖混结构的设计内容、难点和注意事项，尝试找到理论和实际相结合的一个切入点。本文可使实习生较快上手。也可供设     

关于高速公路桥梁伸缩缝装置的选型

着重阐述了模数式桥梁伸缩缝装置的优点,以及具有代表性的毛勒桥梁伸缩缝装置在高速公路中的应用.     

关于高速公路桥梁伸缩缝装置的选型

着重阐述了模数式桥梁伸缩缝装置的优点,以及具有代表性的毛勒桥梁伸缩缝装置在高速公路中的应用。     

钢筋混凝土结构中美规范地震作用的对比

根据某火力发电厂结构设计的需要,应用通用有限元分析软件STAAD.PRO和混凝土结构设计软件PKPM对该电厂混凝土框架结构进行对比分析,地震作用分别采用美国抗震设计规范UBC97和中国抗震设计规范GB50011,得出了混凝土框架的柱脚力和杆件内力对比结果,分别对角柱、中间柱、边梁、中间梁内力对比结果进行了总结,对比报告满足了国外火力发电厂机组混凝土结构设计的要求,为国外工程混凝土结构的设计提供了有力依据。     

带边梁的边悬臂梁的扭矩简化计算

实际工程设计中,带边梁的边悬臂梁在作为重要承重构件时,往往忽略了边梁对边悬臂梁产生的约束力矩,从而使得该边悬臂梁偏于不安全.从约束力矩理论出发,采用正对称结构形式,提出了边梁对边悬臂梁产生的约束力矩的简化计算公式,并通过算例验证了该方法的正确性.通过调整边梁与悬臂梁抗扭线刚度的比值,相应约束力矩的计算结果表明,随着Φ值的增大,约束力矩减小.因此,建议在设计中应尽量增大边梁的截面,以减小悬臂梁的扭矩.     

钢索屋盖与砼边梁共同作用的机理研究与改进

索网屋盖的计算理论和方法至今未能完善，在结构设计中边梁简化为固定不动的边界，与实际效应出入较大．本文对索网屋盖与边梁作一整体考虑，并对边梁结构形式作了改进，研究索网与边梁的协调工作机理，解决其受力的均匀性和相互作用的变形谐调，减小整体结构的变形，提高索网屋盖的稳定性     

基于ANSYS的某货车边梁式车架轻量化设计

针对车架轻量化设计问题,以货车边梁式车架为对象,开展轻量化设计研究。利用ANSYS有限元分析软件对车架改进前后的强度和刚度进行静态分析,分析结果表明,轻量化设计后车架的强度和刚度均满足设计要求。模态分析结果显示,改进后车架满足动力学特性要求,达到了车架轻量化设计的目的。     

带有现浇边梁的悬臂梁扭矩计算

钢筋混凝土悬臂梁上与其整浇的边梁在负荷较重,甚至做为重要承重构件情况下,应考虑边梁与悬臂梁相互之间的约束力矩．本文采用相交构件约束力矩理论来计算解决这一问题．并对约束力矩计算原理进行论述和公式推导．     

空间计算理论在铰接板桥横向分布系数计算的探讨

目前对于装配式空心板桥的横向分布系数计算一般采用铰接板法,然而该方法认为所有主梁的刚度是相等的,这与实际不符。实际中边梁带有悬臂,则边梁刚度与中梁不等,其横向分布系数与刚度相等的计算结果有差异。采用空间计算理论(梁格法、板壳元法)计算得到横向分布系数,与铰接板法、边梁与内梁刚度不等的横向分布计算方法的结果进行比较分析,给实际工程的设计提供参考。