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1.
戴志明 《大理学院学报:综合版》2015,(1)
巡视制度自古有之,梳理中国巡视制度的历史轨迹,回顾当代中国巡视工作的制度化进程,概述当前巡视工作的战略设计,阐述新形势下巡视工作的职能定位和工作机制。中国共产党巡视工作的实践和党中央对新形势下巡视工作的新要求表明,巡视制度是一种反馈机制,是一种震慑机制,是一种沟通机制,是了解干部的重要途径,是民主进程的助推力量。 相似文献
2.
3.
以路网检测器布设可测流问题中检测器误差对路网流量推算的影响为研究对象,采用基于交叉口转弯比的流量守恒方程和网络检测器布设模型,给出灵敏度分析方法并将其作为检测器误差分析的通用方法.将路段流量推算结果受误差源路段检测器误差的影响定义为关键系数,通过理论推导得出,多个误差源路段流量检测器误差对路网流量推算结果的影响为单个误差源路段流量检测器误差影响的线性叠加.最后以方格式路网为实例,采用在路网的只进和只出路段布设检测器两种方案,利用关键系数给出了检测路段流量误差对未检测路段流量推算的影响. 相似文献
4.
针对具有廊道式空间的建筑物的室内导航路网模型构建问题,结合建筑物内部元素的几何、语义、拓扑三类信息,利用室内环境的空间几何特性进行室内导航路网模型构建研究。主要包括:匹配走廊边界线中若干对距离较近的平行线对并提取其中轴线以形成骨架通道网络;通过对偶变换将房间、门等元素抽象表达为点对象,并按其实际连通关系连接边对象与点对象,由此形成完整的室内导航路网模型。应用结果表明:该算法对构建室内导航网络具有一定的实用价值。 相似文献
5.
当前的时空轨迹匿名算法忽略了空间相关性对轨迹隐匿的重要影响.为此,提出一种基于地图匹配的时空轨迹匿名算法,利用真实路网数据构造假轨迹的候选匹配集,通过设置时间和空间匿名函数,利用启发式广度优先搜索算法搜索目标匹配轨迹点,满足时空匿名性和空间相关性的隐私安全条件,以增强隐私保护力度.在Android平台上设计实现基于地图匹配的时空轨迹匿名工具,利用真实路网数据完成实验,验证了该算法的有效性. 相似文献
6.
分析了目前基于缓存进行路网上最短路径查询常用方法的不足,提出一种支持路网最短路径查询的缓存管理方法.该方法在缓存有限的情况下,有效地选择那些不同但能满足更多查询请求的最短路径,将其放入缓存.提出了缓存代价模型,并设计了缓存构造算法.最后采用真实数据集进行性能分析.实验测试显示,本文提出的方法比现有方法具有更高的缓存命中率,平均执行效率优于现有的处理技术. 相似文献
7.
"十二五"时期,社会经济的发展给公路设施养护、运行管理、安全和应急管理工作带来巨大的压力。对当前天津市公路路网运行情况进行深度分析,提出其存在的问题,并给出下一步工作的重点和建议。 相似文献
8.
铁路公安线路巡视管理系统是为了使公安线路巡视能够按照预定的部署、进度、质量顺利完成,而对警员、工作项目、过程和工作内容进行分析和管理的活动,系统包括警务工作基本信息管理、软件模块管理等功能。本系统必须在增加警务工作基本信息之后才能增加警务具体工作信息。基本信息包括日常工作类型信息、日常工作状态信息、模块状态信息等。后台数据库采用sql2005,前台开发工具采用c#。本系统采用比较流行的ADO数据访问技术,并将每个数据库表的字段和操作封装到类中[1],从而成功的将面向对象的程序设计思想应用到系统设计中[2]。这也是本系统的特色和优势。 相似文献
9.
城市新区交通规划应重点解决"用地开发规模与重大交通基建的匹配"和"内部各种交通方式在道路网上的协调与分工"两大核心问题。在对城市新区发展模式与交通出行特征分析的基础上,通过对新区多前景下用地开发规模与重大交通基建的测试分析,提出用地开发与重大交通基建应协同发展,并应注意"软硬结合";对新区内部路网应结合TOD理念进行路网细密化处理,根据路网承担功能的不同,对路网进行功能分级,识别货运(小汽车)、轨道、常规公交、自行车与行人优先通道,对不同功能的道路,在道路交通设施上采取差异化的设计,实现各类交通系统功能清晰、分工明确、各自成网、各行其道,避免相互干扰。 相似文献
10.
交通运输一体化发展是集成管理中一个具体的实践过程,快速路网是整个交通运输设施中一个重要的组成部分。当前交通运输一体化发展与路网建设使得交通运输与路网形成一个相互作用、相互联系、相互促进的有机的整体,实现了集成系统功能的优化和效益的增加。在进行交通运输一体化建设的进程中,需要对规划理念、管理体制和管理方法等众多方面进行综合的协调。本文将就当前快速路网的建设对交通运输一体化发展的的影响进行探讨,同时就如何推进快速路网与交通一体化建设提出一些具体的措施。 相似文献