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基于朔黄铁路基床填料动力响应特性试验数据,建立PFC2D饱和粗颗粒土动三轴数值模型,选用线性黏结颗粒接触反映粗颗粒土的黏结特性,从细观力学和几何学角度研究翻浆冒泥病害形成的细观机理。结果表明:该数值模型能较好地反映粗颗粒土的动力响应特性。振动荷载通过改变土体颗粒与颗粒之间的接触荷载,破坏颗粒间的黏结键,形成自由颗粒和孔隙,造成基床软化,并最终形成翻浆冒泥病害。围压和土体颗粒间黏结作用越小,试样越容易发生软化,形成翻浆冒泥病害,基床强化应从改善基床表层和道床的围压状态以及提高颗粒间的黏结强度两方面采取措施。 相似文献
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近年来,随着我国经济的快速发展,公路建设发展也日新月异,但是西北等欠发达地区公路建设发展还不均衡,早期修建的部分国道、省道及县道还未改造,路面面层老化,排水设施不完善,随着车辆荷载和超载车辆的增加,路基翻浆、路面龟网裂、路面坑槽等病害频繁发生,需要靠高质量的养护为人们的出行和货物运输车辆提供保障.因此,本论述针对公路路基翻浆成因进行分析,探讨水、气温、土质、车辆负荷以及养护管理等对公路路基的影响,并对公路路基翻浆病害预防和养护措施进行分析,得出合理有效的预防和养护措施,试图为公路路基翻浆预防养护提供行之有效的可行性建议. 相似文献
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本文根据自己以往汽车驾驶遇到的几种险情,并简要论述在这几种情况下,应如何根据其特点,怎样将进行汽车驾驶.才能确保行车安全,从而达到安全、快捷地完成各项交通运输的任务。 相似文献
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本文对天祝地区翻浆产生原因进行了详细的调查分析和探讨,对翻浆的处置及预防进行介绍,以供高寒阴湿地区公路养护工作者参考。 相似文献
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作为公路组成部分的路基,是公路的重要部分,因为路基的施工质量直接会影响到整个公路的质量。而在我国北方地区,路基在冰冻春融期,由于地下水位升高,排水不通畅,土质不良,含水量过多的原因,容易造成路基湿软,强度下降;同时在行车压力的反复作用下,路基会出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象;即路基翻浆现象,这种现象在甘肃省也是经常出现的。怎么样控制路基翻浆,如何进行有效防治,通过近年来的实际工作经验,试对公路路基中的翻浆现象从成因和处治措施两方面进行分析和总结。 相似文献
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市政道路工程是城市交通运输的重要组成部分。完整的、真实的市政道路工程资料是市政工程实体质量的见证,是城市基础设施管理、使用、改建和扩建的依据,是城市建设档案的重要组成部分。路基翻浆是公路工程项目中一个重要的施工环节,其质量高低直接关系到整个工程施工质量的优劣,所以我们一定要充分掌握引起路基翻浆的原因,从而采取有效措施对裂缝、冒泥浆等翻浆现象进行防范。 相似文献
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渭清公路黄龙段道路翻浆成因 总被引:1,自引:0,他引:1
以渭(南)清(涧)公路黄龙县城—瓦子街为研究对象,对该段严重翻浆病害成因进行了分析,着重讨论了气候、水文地质条件和路面基层类型及材料特性对冻胀翻浆的影响,揭示了该段冻胀翻浆产生的原因,认为自然条件的不利组合与基层材料水稳性和冻稳性差是该段产生冻胀翻浆的主要原因。 相似文献