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对2019年夏季臭氧高峰期石家庄市高新区进行环境大气挥发性有机物(VOCs)罐采样及组分分析,开展VOCs污染特征、臭氧生成潜势(OFP)和来源解析研究.结果表明,观测期间VOCs体积分数为51.52×10-9,占比最高的为OVOCs,其次为烷烃、卤代烃,烯炔烃和芳香烃占比较小.首要物种以醛酮类和低碳烷烃为主.观测期间各类VOCs均有明显的周末效应,人类活动对VOCs排放有重要的影响.各类VOCs中,臭氧生成潜势最大的为OVOCs,占58%,烯炔烃占16%,芳香烃和烷烃分别占14%、11%.臭氧生成潜势最大组分为甲醛.利用正交矩阵因子法(PMF)源解析模型对VOCs来源进行解析,机动车尾气排放、区域背景源贡献均为24%,生物质燃烧贡献18%,溶剂使用贡献17%,工业排放源贡献9%,植物排放贡献8%. 相似文献
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基于区域规划、地理学知识,结合国外经验,通过统计信息,了解石家庄目前空气质量状况。从自然区位、产业结构、污染气体排放三方面分析雾霾形成原因。最后,结合国外治理雾霾经验,立足石家庄具体情况,提出从产业结构、政府调控、生态绿化三方面着手治理。 相似文献
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通过实地考察、问卷、访谈等途径,利用SPSS统计工具,选取石家庄周边11个郊县的38个乡村为对象,对石家庄乡村社区旅游扶贫开发的综合效应进行实证研究.结果显示:石家庄周边乡村社区旅游扶贫开发的综合效应已经突显,其中,在乡村社区旅游参与人数、居民收入、就业机会、生活质量、参与模式等方面,旅游扶贫效应比较明显,社区居民满意度、受益度较高,但由于区域资源、旅游业态及参与动因的差异,从而导致社区旅游扶贫效应的差异.研究还表明,努力解决社区旅游规划、政策支持、基础设施、后续资金投入,以及环境保护、经营管理体制、有效培训等系列共性问题,是提高乡村社区旅游扶贫开发综合效应的必然选择. 相似文献
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随着我市经济体制改革的不断深化和为实现石家庄“三年大变样”宏伟目标的深入开展,近年来我市一座座高架桥、一栋栋建筑物飞速而起。各施工企业除对积极响应政府号召,为石家庄“三年大变样”做贡献外,也对企业自身的经济效益非常关注。任何企业的经济效益都来源于生产,作为施工企业就要施工来创造产值,获得效益。但是,有了工程干,不一定就能够获得较好的经济效益,这其中除了施工过程中集约化的管理以外,安全和质量也是影响经济效益的重要因素。 相似文献
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李敏 《科技情报开发与经济》2009,19(31):179-179
【本刊讯】由河北省科学情报研究院承办,晋、冀、鲁、豫、蒙、津、京等省、市、自治区科技情报(信息)研究院(所)参加的晋、冀、鲁、豫、蒙、津、京七省(市、自治区)科技情报学会协作网第22次年会于2009年10月28—30日在石家庄召开。 相似文献
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黄光明 《科技情报开发与经济》2009,19(3)
介绍金华一义乌都市区经济社会发展和信息资源集群组织与区域分布的基本情况及特征,从信息资源规划、信息资源共享的内容与范围及模式的选择、信息资源空间布局等方面.论述了信息资源整合与联动对金义都市区的经济与社会发展产生的积极作用. 相似文献
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人口分布空间化是解决统计数据与自然要素数据融合分析的有效途径。本文基于2009年重庆市的人口统计数据,以居民点为指示因子,使用GIS空间分析与统计学分析方法分析居民点分布与影响因子之间的相关性,相关性分别为-0.608、-0.902、0.94、0.994、0.952、0.995、0.957。利用居民点缓冲区的概念,用因子分析法得到海拔高度、土地利用、道路交通及河流水系4个因子对人口分布的影响权重,分别为0.726 75、0.000 6、0.026 7及0.248 0,然后通过数据融合实现研究区人口统计数据的空间化。结果表明,通过数据融合产生的人口密度与各区县实际平均人口密度的相关系数大于0.85。最终生成的栅格人口密度数据在一定程度上反映了研究区内部人口分布的空间化。 相似文献
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以重庆都市区为例,探讨多中心组团式城市森林生态网络的构建方法,为重庆市创建国家森林城市提供一定的科学依据。与平原城市相比,山地城市在地势地貌、地表植被分布、城市空间结构形态等方面存在诸多差异。在总结国内外城市森林建设经验的基础上,结合重庆都市区森林覆盖现状,并综合考虑都市区的自然山水格局、城市发展格局等相关因素,以"两江、七山"为基本框架,以各组团之间的绿色隔离带、绿色交通廊道等为纽带,以城市公园、广场绿地、高校绿地等点状特征绿地为补充,提出"一脊、两江、七横、七纵、多廊、多点"的森林生态网络格局。此外,要充分考虑各组团的性质、功能、人口密度等因素,结合防灾等需求,划定合理的服务半径,使"森林重庆"的建设更趋合理。 相似文献
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基于系统论的复合系统理论,结合系统协调度的本质意义,构建了城市交通-土地利用复合系统的距离协调度模型,并依此提出一种定量评价城市交通与土地利用系统协调度的新方法。本文通过对南京都市区进行实证分析,得出南京市城市交通与土地利用复合系统协调度呈凸曲线发展趋势。 相似文献