基于活动的瓶颈模型:公交枢纽晚高峰居民通勤研究

如何快速消除公交枢纽瓶颈的制约,是居民通勤的老大难问题.本文结合瓶颈模型与基于活动的方法来研究公交枢纽晚高峰居民通勤行为,以解决通勤者在其活动和出行之间的时间分配问题.以瓶颈模型为基础,考虑公交内部拥挤,将出行行为与活动相关联.通过引入公交内部拥挤成本,根据不同的效用函数选择出发时间,建立了动态出行均衡模型.并由此得出均衡条件下的相关性质,来解释晚高峰通勤者在瓶颈入口前排队的交通现象.研究发现,与传统瓶颈模型相比,基于活动瓶颈模型乘客动态更加丰富,出发时间选择更为复杂.算例结果表明,通勤者对公交车内部拥挤的敏感度越高,越会尽量地避开高峰出行.为了使净效用更大,通勤者会选择在工作地滞留较长时间,晚高峰时段推迟.     

停车受限条件下多模式交通网络动态拥挤收费

在一个多起始单终点的交通网络上,本文研究当终点处停车空间不足时,如何通过在路段瓶颈处实施拥挤收费实现系统最优.首先,根据小汽车和公交的出行成本函数,运用凸规划算法求解系统最优条件下网络中各OD最优的小汽车和公交出行量.其次,根据系统最优时的小汽车出行量,计算出为了消除交通瓶颈处车辆排队而实施的动态拥挤收费.再次,根据小汽车和公交车出行成本的均衡条件,计算出各OD对每辆小汽车出行者应缴纳的停车拥挤附加费(或应获取的补贴),收取该费用(或发放补贴)的目的是调节小汽车和公交的出行量使它们在双模式均衡(小汽车与公交车出行模式均衡)条件下分别达到系统最优水平.最后,算例分析了两组OD对的情况,计算出两种泊位供应量下各OD对小汽车最优出行量与小汽车出行的停车拥挤附加费或补贴,并且给出了动态拥挤收费与道路收费的函数曲线.     

青岛市新型智慧城市评价及其瓶颈问题研究

根据《新型智慧城市评价指标(2018)》指标体系,利用多层次模糊综合评价树对青岛市新型智慧城市建设水平进行评价,按照最大隶属度原则对5级评价等级进行处理,结果显示评价"一般"的隶属度最高.通过对评价结果的追溯分析,发现制约青岛市新型智慧城市建设水平的是数据的共建共享难题、条块分割问题以及公众参与度不够等,由此提出建立大数据资源生态圈、"市-区-部门"联动机制及以民生为导向的新型智慧城市治理框架体系等破解之策.     

基于多层次综合评价的公交运行瓶颈诊断

运行瓶颈诊断对公交发车时刻表调整和车辆调度优化具有重要意义。从公交乘客和公交运营企业的不同关切点出发,结合公交GPS和IC卡等实时运营数据,提出一种公交运行瓶颈诊断方法。在公交企业运营效益、公交乘客出行效率等因素分析的基础上,分别从站点层面提出公交车头时距、车辆延误度等运行评价方法,在线路层面构建公交行程时间与运输效益评价方法,以及基于站点、线路评价结果的线网层面综合分析方法。最后,利用案例获取的公交车位置、行驶速度、公交乘客数量等实时数据,以及公交站点、线路、线网和调度方案等静态数据,对所提方法进行检验。结果表明,公交运行瓶颈诊断结果与公交实际运行状况具有较高符合度,能够实时、有效反应公交运行状态,具有较好的工程实用价值。     

邢东矿主通风机改造

该文讲述了邢东矿为进一步向深处开采、发展所面临的通风风量不足而进行的主通风机改造,文中着重从矿井风量需求及风量计算,风阻等方面阐述说明了改造前已使用多年的主通风机所无法满足矿井未来向三水平发展的需要,提出了结合主通风机为半地下式安装的实际情况,尽量不改变风机安装尺寸的改造方案及计算方法,降低了改造时间,解决了风量不足的瓶颈,最后说明了此次主通风机改造的结果及产生的改造效益,为矿井主通风机改造提供了案例。     

如何破解小微企业融资难困局

融资难已成为影响当下小微企业健康发展的瓶颈问题。为有效克服阻碍小微企业发展的羁绊,小微企业需要苦练内功,建立健全联动工作机制及信贷补偿奖励机制,完善抵押担保体系,引导民间借贷健康有序开展,积极拓宽小微企业融资渠道,从而实现小微企业健康、科学、可持续发展。     

互联网IP级拓扑瓶颈时延的研究分析

采用CAIDA提供的海量数据样本,主要针对网络中的瓶颈时延行为特征进行分析.首先针对路径中的关键时延进行统计分析,发现超过80%的路径中产生了瓶颈时延,进一步对瓶颈时延量化分析得出,由于瓶颈时延的存在导致网络直径相差不大的路径,其网络时延相差悬殊;接着将网络时延和瓶颈时延两端的IP地址在地理位置上的分布特征进行统计,发现二者的地理分布特征有较大差别;最后研究分析了产生瓶颈时延的原因,得出在远距离范围内,传播时延是导致瓶颈时延最重要的因素,而在近距离范围内,排队时延是导致瓶颈时延最重要的因素.     

在时间的长河中,痛并享受着

正时光飞逝,岁月留痕。2013,是收获的一年。这一年,上海的科技创新在改革中突破瓶颈,焕发活力。12月23日,运行14年的《新闻晚报》宣布将于明年元旦休刊,引起业界一篇唏嘘。14年,不算短,让同样身处纸媒的我,不免多了些悲凉和感慨。感慨时间来去匆匆,感慨时间忙忙碌碌。     

基于产品结构的炼钢连铸区段产能解析

生产能力是衡量钢厂生产运营状况的重要技术经济指标。通过对国内某全连铸转炉特殊钢厂生产过程的解析,确立了不同钢种在炼钢、精炼、连铸3个主体工序的运行时间参数。在此基础上探讨炼钢连铸区段中各工序产能与生产产品结构、炼钢连铸区段的系统产能与工序产能的关系,分析不同产品结构下制约系统产能的瓶颈工序,对此提出提高系统产能的相应改进措施。形成了具有普适性的炼钢连铸区段产能研究方法,为钢厂确定合理的产能和产品结构指标以及充分发挥整个炼钢连铸区段系统的生产能力提供一定指导和理论依据。     

关于制约高校体育教学质量瓶颈的调查分析

采用特尔斐法专家咨询与田野调查法,在深入部分高校体育教学现场,实地观摩体育教师的体育教学,并结合不同专家的观点与智慧的基础上,经调查分析后,获得了制约高校体育教学质量提升的七大瓶颈：1）高校教师教学理念滞后,简单延续中学体育教学思想的现象非常普遍;2）教学方式方法生硬僵化,没有针对大学生成人化特征,实施有针对性的有效教学;3）高校体育教学中“运动技术至上”思想盛行,过于强调技术教学;4）忽视学生运动理念培养和运动知识的传递;5）体育教学中运动负荷安排存在欠缺,总体负荷难以确保大学生体质状况改善;6）高校体育教学与高校其他学校体育活动难以协调统一,没有形成合力,使得其教学效果大打折扣;7）高校体育教学仍“以教材为本”,难以做到“以生为本”,粗放式教学仍为高校体育教学的主流。