联合卫星定位和测量机器人的超高层建造过程水平位移监测

在超高层建筑建造过程中,常用测量机器人监测中间楼层的监测点的变形。削弱建筑晃动影响对于监测结果的稳定性至关重要。为此,首先提出一种利用楼顶卫星接收机测量建筑晃动情况,通过内插得到中间楼层瞬时晃动影响的方法,并通过实验验证该方法的有效性。在此基础上,利用该方法对多期监测数据进行处理,结果表明该方法可获得更加稳定的监测结果。将处理结果与有限元分析的结果进行比较,结果表明使用该方法后监测结果与有限元分析的结果吻合度较高。     

基于LABVIEW的农用柴油机故障检测

本文将虚拟仪器技术应用于农用柴油机的故障检测中,通过对信号的采集、时域和频域分析、小波分解、神经网络和数据库等方面的分析,实现了基于多状态参数的柴油机综合检测与故障诊断。     

燃油管控跟踪系统在矿山企业的应用研究

由于车辆机动性强、管理难度大、能源消耗难控制，在加油站管理方面和油料入库管理方面，无法实现对油料计量的针对管理，这对单位在油料成本计量上的管理造成极大不便，也导致企业经营成本的增加。该运用成熟的GPS车辆管控系统、GPRS数据传输系统，同时融合油库、油罐的自动化管理系统，实现对运营车辆的实时燃油管控与跟踪，并对车辆燃油消耗进行精确的统计，以达到监督管理的目的。     

混合动力汽车深度强化学习分层能量管理策略

为了提高混合动力汽车的燃油经济性和控制策略的稳定性,以第三代普锐斯混联式混合动力汽车作为研究对象,提出了一种等效燃油消耗最小策略(equivalent fuel consumption minimization strategy,ECMS)与深度强化学习方法(deep feinforcement learning,DRL)结合的分层能量管理策略。仿真结果证明,该分层控制策略不仅可以让强化学习中的智能体在无模型的情况下实现自适应节能控制,而且能保证混合动力汽车在所有工况下的SOC都满足约束限制。与基于规则的能量管理策略相比,此分层控制策略可以将燃油经济性提高20.83%~32.66%;增加智能体对车速的预测信息,可进一步降低5.12%的燃油消耗;与没有分层的深度强化学习策略相比,此策略可将燃油经济性提高8.04%;与使用SOC偏移惩罚的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)相比,此策略下的燃油经济性将提高5.81%~16.18%。     

环境和燃油温度对丁醇／柴油混合燃料喷雾影响的模拟分析

根据喷雾可视化试验的结果,利用 AVL Fire软件建立了正丁醇柴油喷雾的计算模型,并验证了模型的准确性。再利用该模型研究正丁醇柴油混合燃料的喷雾特性,模拟了油束的发展过程,计算了环境和燃油温度对混合燃料喷雾特性的影响。研究结果表明：在背压一定时,随环境温度的升高,油束初始速度增加,喷雾贯穿距增加,锥角减小;索特平均直径（SMD）先减小,在达到一定温度后随温度升高,喷雾初期又有所增大,后期趋于一致;随着燃油温度升高,N25喷雾贯穿距逐渐减小,SMD在喷雾初期随油温增加逐渐减小,随着喷雾的进行逐渐趋于一致。     

丰田卡罗拉轿车加速不良故障分析与排除

该文针对的是一辆丰田卡罗拉轿车,在使用过程中,出现发动机运转加速不良,导致的车辆操纵性能下降的故障,此故障有时是一个故障,有时是多故障叠加,要综合考虑发动机燃油系统综合因素进行分析,之后排除,做到高效准确地找出原因并排除故障.该文详细阐述了该故障产生原因及诊断与排除的方法,通过利用先进的诊断设备,进行咨询查询,通过对比分析找到故障原因,大大简化了维修流程,在实际工作中具有一定的指导意义.     

基于自动变速的混合动力装载机控制策略

为了提高装载机能源的利用率与变矩传动效率,通过分析某5 t装载机的工况特点,提出了基于自动变速的并联式混合动力方案;采用模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩与车速,以需求转矩、超级电容SOC值、车速、油门开度及液力变矩器效率作为输入,输出发动机与电动机的工作点及系统挡位.结果表明:发动机效率提高,超级电容SOC值稳定,挡位变化合理有效,混合动力比传统装载机节油约9.56%,混合动力自动变速比传统装载机节油约11.82%,改善了燃油经济性.     

燃油加油机工作原理与检测技术研究

燃油加油机属于油品贸易结算时强制检测的计量器具,系九种重点管理计量器具之一。本文以JJG443-2006为基础,对燃油加油机的整机构造及原理进行了简单的介绍,最后结合自己的实践经验,对燃油加油机的检测技术进行了相关的研究。     

电力用油使用时存在的问题和处理方法

<正>电力用油一般来说主要包括汽轮的机油、变压器油以及EH系统的磷酸酯抗燃油这三种。这三种油都存在水、气体、固态杂质和PH值这几个方面的问题。一、电力用油中可能存在的问题1.电力用油中存在气体的问题。电力用油在实际的使用过程中,油中气体含量大于6%。油中含有空气会对油产生氧化作用,而且在高温高压的条件下氧化现象会更加严重。游离气体对摩擦副的间     

节油小贴士:帮你开车更省油

节油教练杜昕也是先参加了一个培训,"从前一直以为,不开空调就是节油了呢……"通过培训班,他第一次意识到,各种品牌的油会有不同的特性,"从前都是哪儿方便就随便加油,现在会比较讲究燃油的品牌,固定某些品牌的燃油,另外,尽量不混用不同品牌的燃油。"