简易防摇式桥式起重机模型结构设计

本文以实验为目的的桥式起重机模型设计。主要介绍了桥架结构设计,运行小车的驱动机构及小车牵引缠绕系统的结构设计,并介绍了闭环控制的硬件系统设计。     

桥式起重机在新钢热轧薄板工程施工中安装、使用管理

桥式起重机在工程中安装、使用管理的有效实施,实现了设备安装工程项目目标。     

双层吊车钢结构厂房设计浅谈

根据工程实践,详细介绍在设有大吨位吊车的情况下,根据普通钢结构设计规范和轻型钢结构规程,对大吨位双层吊车钢结构厂房进行设计,为解决类似的设计问题提供了成功的范例。     

通用桥式起重机结构动响应研究

以作用在吊钩处的载荷时程曲线模拟起升机构的典型作业工况,采用有限元法分析某桥式起重机在该工况的结构动响应.通过数值结果讨论起重机金属结构参数及吊重下降速度对结构瞬态响应的影响规律,并分析金属结构的频谱特性,进而提出改进结构设计的建议.     

桥式起重机“扭摆”现象分析及改进

本文论述了5t桥式起重机大车运行中出现的“扭摆”现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。     

变频调速在桥式起重机拖动系统中的应用

变频调速技术应用到桥式起重机上，弥补了原有继电——接触器控制的缺点，实现了桥式起重机拖动系统的各档速度、加速时间和制动减速时间都可根据现场情况由变频器设置，调整方便。负载变化时，各档速度基本不变，调速性能好。     

桥式起重机主梁下挠原因分析及应对对策

桥式起重机是一种工矿企业普遍使用的起重吊运设备,但是桥式起重机在使用过程中主梁极容易变形,如果不及时对这种变形进行修复和矫正,将给生产和使用带来许多安全隐患。文章系统分析了引起主梁变形的各种原因,以及主梁变形应该采取的矫正方法和注意事项。     

盾构机吊装安全性计算

<正>盾构机是地铁隧道施工中经常采用的重要设备之一。在使用盾构机施工前,首先要对盾构机进行吊装,吊装时往往采用吊车进行(汽车吊或者履带吊)。由于吊装的构件重量较大(往往在100t左右),并且吊车坐落的位置一般位于车站(基坑)边缘,因此对于吊装的安全性计算式非常重要的。本文,笔者以地铁10#线二期05标段大红门站右线盾构机吊装为例,进行计算。     

大跨度大吨位吊车的钢结构厂房的设计及对福建泉州造船厂船体车间钢结构厂房设计的分析

本文主要阐述了福建泉州造船厂船体车间结构设计过程,对有大吨位吊车的钢结构厂房在高台风区的结构设计有重要的参考意义。     

基于S7-300和ACS800的桥式起重机控制系统改造

在工矿企业中桥式起重机是一种应用十分广泛的起重机械。传统的继电器—接触器控制系统和串级调速方式存在能耗高、调速性能差、故障率高、安全性能低等问题。利用西门子公司的S7-300 PLC,结合ABB公司的新一代基于直接转矩控制(DTC)的ACS800变频器对15/5吨桥式起重机进行了改造。实际应用表明,系统改造后,调速性能、安全性和使用寿命方面均得到有效提升,电能消耗降低15.72%。