考虑等待时间的网约车与出租车均衡定价研究

针对网约车和出租车的出行服务竞争,用等待时间刻画影响需求的服务质量,考虑网约车服务质量高于/低于出租车服务质量两种情景,探讨两种服务共存的条件及均衡定价策略.研究结果表明:当总网络外部性为正时,两种服务需较高差异化才能实现共存;而当总网络外部性为负时,无需其他条件约束,两种服务皆可共存.通过算例分析,分析了网约车服务等待时间对消费者剩余的影响以及参数对两种服务共存条件的影响.此外,借鉴参照依赖理论描述出租车司机在竞争市场中的获利感知,提出基于服务质量差异的网约车管制措施.研究结论为网约车服务定价和监管策略提供了一定的管理启示.     

未来的智能汽车会更棒

通过手机应用软件呼叫自动驾驶出租车,在广州,这早已不是一件新鲜事啦!事实上,在北京、上海、长沙、苏州、武汉等地,包括自动驾驶汽车在内的许多智能汽车新项目正不断涌现。     

由出租车和乘客构成的特殊结构排队系统仿真

出租车排队系统的特殊性体现在:1)服务台移动;2)服务台与服务对象双向排队等待;3)服务台具备主动搜索服务对象的能力;4)服务时间受到路网动态交通流和信号灯的影响。基于此,采用离散事件仿真技术模拟出租车在路网上搜索乘客并提供出行服务的动态过程。校核与验证的结果表明:仿真模型能够更真实和精确地描述出租车运营系统,仿真结果与实际系统是一致的。     

基于GPS的出租车动态管理系统设计

文章以改善现有出租车系统的不便为目的,提出了基于全球卫星定位技术的出租车动态管理系统的设计和实现方法。该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对需要出租车的乘客和出租车辆的实时定位。通过服务器实现对出租车和乘客间的距离计算以及车辆对服务器的实时反馈,使中心服务器对出租车实现实时调度,形成一个自动化的调度服务网络,有助于出租车公司改变运营模式、降低运营成本和提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益。     

斑马线上的困惑

一个风和日丽的星期六，长期生活在北京的德国艺术家茶拓笔走在望京居住区的街头，他正在这一带寻找文具店。他在人行道上步行，沿途关注文具店。经过一个路口，他刚走了一半斑马线，一辆出租车突然从他左边以约60公里的时速开过来。茶拓笔以为司机会因为斑马线而停下来，至少放慢速度，于是继续往前走；其结果却是片刻之前还在几米开外的出租车竞毫无顾忌地冲到他的脚跟儿边。     

浅谈LBS在出租车电召系统中的应用

本文首先对LBS进行了简要介绍,其次在介绍出租车常规电召实现方式后提出引入LBS实现手机自动电召,最后对LBS在电召系统应用的实现、难点和提升方向进行了概述。     

论GPS在汾阳市出租车管理中的应用

文章从功能、效益及应用等方面探讨了GPS在汾阳市出租车管理中的作用。     

出租车分时分段合乘计价系统之探讨

因技术系统不支持、合乘规则不科学导致当前出租车合乘无法实现,制约了出租车运营效率的提升,无法缓解打车难的问题。作者综合运用心理行为学、统筹学及信息技术方面的知识,基于帕累托效率改进原则,提出集智能合乘计价芯片系统、智能合乘计价票据打印系统、行驶方向智能输入系统及LED低耗智能行驶方向显示系统于一体的＂分时分段合乘帕累托最优合乘计价系统＂,探讨上述问题的解决办法     

基于FCD的出租车空驶时空特性及成因研究——以深圳国贸CBD为例

国内外对出租车研究,多集中于对其本身运营与管理关注,局限于对交通运输行业内具体应用范畴的探讨,而从人文地理、城市规划视角进行的研究尚未见到。基于实时动态数据,对出租车空驶时空特性及成因研究更无涉及。研究以国家节能与新能源汽车示范推广试点城市深圳为例,运用交通学科方法,采集FCD,进行要素筛选、特征提取、聚类分析、归纳统计等,得到深圳特区出租车空驶分布特征;在此基础上,基于GIS-T平台,绘制出租车空驶分布图,选取出租车空驶现象严重区域国贸CBD作为案例地。通过对其时空特性分析,研究点、线、面交通拥挤制约关系,路网结构导致空驶出租车滞留,罗湖枢纽"五位一体"换乘改造影响,金融、商业、写字楼、酒店、住宅密集分布影响等成因,找出解决办法。出租车在城市快速路、主干路的交通量构成比例较大,对城市交通供需平衡有较高的敏感性。采用FCD提取出租车空驶特征,是当前国内外广泛关注的研究热点。这种跨学科复合型研究的方法,引入大量实时动态数据的量化细分,改变了以往传统的定性判断方式,对于提高研究内容的科学性与有效性具有创新,也是运用动态数据研究城市交通地理的新尝试。     

安全，从心开始

在忙碌喧嚣的城市里，在车水马龙的街道上，一辆辆出租车就像是一道道流动的风景线，把人们从四面八方送到各自的目的地。出租车必须多拉快跑，也因此成为城市道路交通事故多发主体。岳阳市君兴汽车出租有限公司（以下简称君兴公司）是一家成立9年，没有一起死亡记录的民营公司。