混响室漫射场条件下树型线缆网络耦合规律

以典型线缆网络为分析对象,研究其在全向辐射的电磁环境下的响应信号。利用线缆网络BLT方程,结合蒙特卡洛统计方法构造全向辐射的电磁环境仿真模型,得到线缆网络各个节点在该漫射场环境下的时域、频域响应。其结果表明：蒙特卡洛方法建立的全向辐照模型与混响室内电磁环境具有很高的一致性;全向辐照情况下,由于各管道串扰,线缆网络频域响应频点与线缆管道长度无对应关系;线缆分流点的时域响应信号成震荡衰减曲线,接匹配阻抗节点的时域响应信号与入射波形相似。     

一种中型电动客车底盘设计

本文从纯电驱动的优势出发，详细介绍了一种中型电动客车底盘的总体布置，并分析这种总体布置的显著优点。     

一种非理想全向性覆盖无线网络室内定位算法研究

随着无线定位技术的快速发展,室内定位技术成为人们关注的焦点。然而,大部分基于无线的室内定位解决方案需要花费大量的人力和时间进行位置勘测,而且在实际测量中,天线的非理想全向性覆盖对测量数据的真实性有很大影响。因此,该文提出一种区域定位算法,不需要进行位置勘测,并考虑天线全向性的不足,将测量角度分区间进行讨论,并将收集到的数据运用智能算法找出区域内的特征点,计算待定位点与特征点和AP之间的欧几里德距离,从而确定待定位点的区域。     

某多层塔楼高层建筑设计实例

本文以某多层塔楼高层建筑设计为例,首先介绍了工程概况,然后对其基础进行选型,接着又讨论了其结构体系并根据结构体系选用适当的计算模型进行计算,最后对其计算结果和设计中遇到的问题进行了讨论和分析。     

运用汽车底盘测功机检测车辆动力性研究

动力性作为汽车主要使用性能之一,直接影响着运输效率和运输成本的高低,因而动力性检测就显得尤为重要。阐述了如何运用汽车底盘测功机检测车辆动力性的方法,并介绍了汽车综合性能检测的实际工作。     

汽车CAD技术的发展与应用

近几年来计算机技术快速发展,在社会的许多制造领域中CAD技术得到广泛应用,尤其是飞机、汽车、高铁等装备制造业方面。汽车作为一个现代工业化的产品,结构复杂,开发流程长,设计中需要巨大的工作量,开发人员在CAD技术的辅助之下,大大减轻了工作量,并提高了设计产品的精度。本文从汽车覆盖件模具、车身、底盘总布置、汽车轻量化等方面论述了CAD技术的发展与应用。     

多塔楼大底盘结构设计与计算分析研究

本文结合某多塔楼大底盘结构设计实例,针对该结构特点,对该多塔楼大底盘结构设计时的主体结构设计,以及基础设计等进行深入分析探讨,提出对于多塔楼大底盘结构来说,其裙房的屋顶楼板是设计重点;同时采取有限元软件对该结构进行计算分析,分析结果表明,该工程所采取的设计技术措施能有效地保证该结构的安全性,可值得类似工程借鉴参考。     

全向视觉中数据噪声对参数估计的影响

针对全向视觉中特有的数据特性,对图像中不同区域的数据噪声提出了不同假设,并在此假设下分析了数据噪声对线性参数估计的影响,研究表明,尽管远离图像中心区域的数据误差较大,但这些数据对参数估计的影响是非常大的.此外,还提出了一种分步选择数据点的方法,首先选择较高精度的数据得到初始参数估计值,然后逐步选择更多的数据点以保证得到尽可能多的数据点,而且所选择的数据点尽可能覆盖图像的边缘区域.实验结果表明,文章提出的方法可以得到更精确和更稳定的参数估计.     

四轮转向车辆分数阶控制方法研究

四轮转向系统(4WS)可根据前轮转向和车辆的状态通过后轮的转向提高车辆转弯能力, 同样, 利用这一转向系统可以改进车辆的横向稳定性和操纵性能. 当前轮转向相同时四轮转向车辆的转弯半径大于两轮转向, 而且普通的控制方法不考虑前轮转向的动态过程影响. 本文利用分数阶导数理论提出一种新的四轮转向控制方法, 其不仅考虑前轮转角和横摆角速度的大小, 而且也考虑到转向角速度的影响. 同时也给出控制方法的一些设计方法, 数值计算结果验证了该控制方法的有效性. 通过对两轮转向和四轮转向的转弯车辆的侧偏角、车辆绕质心的横摆角速度和转弯半径等动力学和运动学特性的计算结果比较, 本文的控制方法对四轮转向车辆在转向过程中的瞬态响应有所改进, 并减小了转弯半径.     

鹤煤五矿三水平轨道绞车过渡底盘的设计与应用

本文对因地压影响绞车安装、运行情况进行分析,采用过渡底盘降低地压原因对绞车造成的不利影响,提高绞车运行安全性能。