基于邮政三网的电子邮政

概述了现有的邮政三网的组成以及三网合一的网络优势，并阐述了坚持以实物传递网(即物流网)为基础，大力发展电子邮政即邮政电子商务的必要性及可行性；最后给出了电子邮政系统的一个总体设计方案。  

邮政运输问题的数学模型

从系统的角度，从问题范围、随机因素、动态因素，能力约束，时限约束、成本费用、等方面对ＰＴＰ问题进行了详细的分析定义，并对其约束条件进行了系统归纳，建立了以运输系统的总运输费用、单位邮件的平均传递时际、车辆运输能力的平均利用率为优化目标，包含１２类的束条件的多目标数学规划模型，并对该模型涉及的有关问题进行了分析，有利于ＰＴＰ问题的进一步深入研究。以该模型和相应算法为基础开发了物流优化调度软件系统。  

基于邮政三网的电子邮政

概述了现有的邮政三网的组成以及三网合一的网络优势，并阐述了坚持以实物传递网（即物流网） 为基础，大力发展电子邮政即邮政电子商务的必要性及可行性，最后给出了电子邮政系统的一个总体设计 方案。  

构筑现代物流配送体系的构想

通过分析物流业存在的问题，提出构筑物流体系的对策，并对利用现有连锁企业的连锁网络和邮政业的邮政网络发展第三方物流进行了探索。  

CIMS下邮政物流网最优计划调度及质量监控系统

将ＣＩＭＳ的概念与哲理应用于邮政行业中，提出了ＣＩＭＳ环境下邮政通信物流网最优计划调度及质量监控系统的体系结构，并对其特点及关键技术进行了分析。  

浅谈中国邮政物流的现状及发展建议

在中国,邮政拥有百年品牌信誉和信息网、金融网、实物传递网三网合一的功能优势,发展物流业务是中国邮政的必然选择。经过近几年的不断发展,邮政物流逐步成为中国物流市场的一支重要力量。为使邮政物流更好地应对市场竞争,最大限度地满足客户需求,本文从邮政物流发展的现状入手,分析了邮政物流发展的内外部形势以及存在的不足,并在此基础上提出了邮政物流的发展需要培养物流专业人才、找准市场位置、提高物流客户服务等策略,以此提高中国邮政物流业的核心竞争力,从而更好地为国民经济服务。  

基于遗传算法的带时间窗邮政车辆路径问题研究

针对带时间窗约束的邮政车辆路径问题,建立了带时间窗约束的最小车辆运输费用模型,考虑了车辆装载容量、时间窗、往返货物归集等约束条件,针对四川邮政11个市局的实际邮路安排问题,利用遗传算法对模型进行了求解计算和优化对比分析。优化结果表明,在目前邮路安排的基础上可以节约派车数、降低总费用、缩短实际邮运里程。  

基于遗传算法的西安邮政配送路线优化研究

构建了单源点、单车型、有时间窗约束的非满载车辆调度问题的模型,设计了基于自然数编码的遗传算法用于求解该模型。采用最大保留交叉算子,最大程度地保留了父代的优良特性并增强了算法的寻优能力。通过最后对西安邮政配送系统的行车路线问题进行计算机仿真,得出3个不同配送中心所负责的需求点范围内的行车路线安排,证明了本算法的优越性。  

邮电通信企业内部二级经济核算问题的探讨

本文结合南昌市邮政局试行内部二级经济核算的经验,叙述了二级经济核算的必要性、采用的指标体系、基本做法以及建立的经济核算制度。  

试论我国邮政分发体制的改革

本文叙述邮政分发体制改革的必要性、优越性、可行性以及邮政编码与分发体制改革的关系。认为要实行以邮区为分发单元的新的分发体制,最重要的是要建设邮区中心局。