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1.
为了适应铁路提速的要求,研制了一种智能型转辙机动特性测试系统。该系统由ZX-Ⅱ型转辙机特性测试记录仪以及数据管理系统两部分组成,能实现对拉力,电压,电流,时间信号的动态实时测量,通过模拟电路与数字电路的隔离以及软件滤波等技术,提高了测量系统的抗干扰能力。实测结果说明了该系统的实用性和可靠性。  相似文献
2.
谢晓飞 《甘肃科技纵横》2003,32(4):63-63,62
提高电动转辙机安全性,改善其工作稳定性,客观分析特殊环境对它的影响,并采取相应的管理对策和安全措施,对于提高转辙设备的综合运用质量,确保行车安全是至关重要的。  相似文献
3.
张永 《太原科技》2014,(11):76-77
根据电液转辙机的入所维修状况,认真分析了电液转辙机的各种类型的故障,根据检维修的实际情况,提出了集中检修的作业步骤和对策解决措施,为相关故障维修提供借鉴。  相似文献
4.
本文以铁路转辙机缺口为研究对象,从系统的总体设计考虑出发,构建了一个基于S3C2440系列ARM9微处理器和嵌入式Linux操作系统的铁路转辙机缺口图像检测系统。通过图像处理算法对采集的数据进行处理,从而间接获得待测的转辙机缺口的大小。对实际系统的模拟分析结果表明,此平台能为调度运行人员提供有效的决策支持信息。  相似文献
5.
随着大准铁路复线的改造,多数车站都安装了ZYJ7型液压道岔.随之也带来了液压道岔的启动隐患,即当液压道岔启动的瞬间,烧毁道岔表示二级管.针对这一问题结合液压道岔(以ZYJ7+SH6电液转辙机为例)启动及表示电路的实际情况,作者经过多次分析试验,最终提出将ZYJ7+SH6电液转辙机启动及表示电路进行修改;使ZYJ7+SH6电液转辙机的启动及表示电路中,在启动继电器(1DQJ)励磁吸起后,而启动继电器(2DQJ)还未转极完毕这段时间内,禁止向室外供出380V电源,从而解决了ZYJ7+SH6电液转辙机在启动的瞬间,烧毁道岔表示二极管的问题,保证了铁路行车安全和行车效率.  相似文献
6.
王基 《科技资讯》2013,(5):109-109
为了有效防止牵引回流对信号设备的损害,保护客运专线信号系统设备的正常运行,客运专线转换设备金属外壳须做到可靠接地。本文简要的分析了电气化区段的交流转换设备外壳采取接地线的一些要求及基本的防护措施。  相似文献
7.
本文讲述了使用PTC公司的CRE01.0软件,采用自顶向下的设计方法。在基于PTC公司的Pro/INTRALINK环境下协同化研发设计ZDJ9,电动转辙机的过程,并对协同化研发设计的优势进行了分析。  相似文献
8.
刘学民 《科技信息》2012,(23):120+153-120,153
通过分析ZD6电动转辙机单独操纵系统,阐述了该系统的组成、操纵使用、控制电路等性能。同时分析了设备的构成及应用的设置。  相似文献
9.
近几年,ZK4电空转辙机成为铁路驼峰编组场驼峰转换设备的主要类型,在株洲北站、衡阳北站和怀化南站都有着广泛的应用,ZK4电空转辙机的质量对编组站的安全运行起到重要的作用.在实际运用中,ZK4逐渐出现各种问题,造成事故的出现.本文就ZK4转辙机存在的问题进行分析,同时提出相应的措施.  相似文献
10.
邵光东 《科技信息》2011,(16):396-396
随着电气化改造的不断深入,铁路在不断的提速,各种提速道岔的转辄装置也在普遍使用,有S700K和ZYJ-7系列的380V三相交流转辙机,S700K电动转辙机就是其中使用比较普遍的一种,它的性能比较稳定,故障率低,并能控制隔离区,比起以往的ZD6型电动转辙机有着显著的优点。在西延线、洛张线、吐库线,S700K电动转辙机都被广泛地使用,本文通过在使用过程中对照ZD6电动转辙机总结了些S700K电动转辙机的常见故障现象和处理方法。  相似文献
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