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1.
中国城市绿地现状及其生态经济价值评价   总被引:12,自引:0,他引:12  
我国目前城市绿地平均覆盖率约为25%,人均绿地6.10m^3,尚处于较差水平,而且城市地比重分布极不均衡,总体特征是东部多,西部少,沿海多,内地少,尤其是西北地区的部分绿化覆盖率不足5%,城市环境容易非常有限,城市绿地在城市系统中发挥着固碳释氢,固水保土,调温调湿,滞尘吸污,防风阻沙,杀菌减噪等强大的生态功能,同时产生巨大的生态经济效益,文章以广州市城市绿地为例,初步估算其生态经济价值高达1.16亿元,并且尚有许多潜在生态价值难以量化,因此加大城市绿地建设力度势在必行。  相似文献
2.
基于森林生态功能绿当量概念的提出与模型的建立,以重庆市江北区为例将其运用于土地利用结构优化工作中通过计算草地和农田的生态绿当量得到研究区域的综合绿当量,并将该值与以最佳森林覆盖率的生态优化标准进行比较,对研究区域的土地利用结构进行现状评价,在此基础上对研究区域土地利用结构进行优化调整,以期使该区域土地利用实现生态、经济、社会三效益的协调,达到最佳综合效益.  相似文献
3.
重庆城市绿化与夏季气候舒适度研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
选择日最高气温、相对湿度和平均风速为评价夏季气候舒适度的指标,运用模糊综合评判方法定量描述了重庆夏季气候舒适度状况;讨论了城市绿化对夏季气候舒适度的影响机制;提出大力发展城市绿化,建立完整的园林绿地系统是改善重庆夏季炎热小气候环境的重要途径。  相似文献
4.
长江流域生态环境问题及其成因   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析长江流域上中游的水土流失与地质灾害、中下游的洪涝灾害、长江口的赤潮、长江水质污染、流域生物多样性变化、流域内人群健康等问题;论述了长江流域生态环境恶化的成因:森林植被的锐减是造成水土流失的主要因素,区域自然地理特征是洪灾和地质灾害的基础,污染物的大量排放造成了长江水质的污染和长江口的赤潮,水利设施的兴建使得濒危物种增多,城市化增加了洪灾损失;提出了保护和恢复长江流域和谐生态环境的有效措施:增加环境建设的投入和增强人们的环保意识,重视森林植被的保护等.  相似文献
5.
非齐次泊松过程类软件可靠性增长模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
现有的基于故障覆盖率的软件可靠性增长模型多是只考虑了累计故障覆盖率 ,没有描述每个测试用例能够获得的故障覆盖率 .为了使软件可靠性增长模型能更好地刻画软件的测试过程 ,建立了两个基于故障覆盖率的非齐次泊松过程类软件可靠性增长模型 .第一个模型假设每个测试用例有相同的故障检测能力 ,能获得相同的故障覆盖率 ;第二个模型考虑了越晚检测到的故障其被检测到的概率越低的特点 ,模型假设每个测试用例的故障检测能力与其出现的次序相关 .利用一组公开发表的软件失效数据对这两个模型进行了验证 ,结果表明这两个模型在这组失效数据上均能得到较好的拟合效果 .  相似文献
6.
模拟退火算法在低功耗BIST中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了应用模拟退火算法在一定长度的测度矢量集中寻找有效测试矢量的近似最优分组,在尽量减少面积开销的同时减少有效测试矢量的个数,并且通过置入种子的方法使LFSR产生近似最优分组的矢量,因此在保障故障盖主的前提下达到了降低测试功耗的目的。实验表明,采用此方法可降低测试功耗70%以上,而故障覆盖维持不变,此外,由于减少了测试矢量,测试时间也大为缩短,在实时系统中,减少测试时间尤为重要。  相似文献
7.
草海自然保护区土地利用调整之生态经济对策   总被引:4,自引:2,他引:2  
从社会、经济、生态效益协调统一的生态经济原理出发,根据保护区的独特性质以及草海保护区的土地利用现状分析,明确当前土地利用中存在的问题及问题产生的原因。在此基础上,利用生态经济设计思想,提出了进行土地利用调整的基本对策和方针。  相似文献
8.
利用软件故障注入提高软件测试覆盖率   总被引:4,自引:0,他引:4  
软件测试过程是软件生命周期中提高软件质量的重要阶段,但无论结构测试还是接收测试(AT),都很难测试程序的所有分枝,对于容错软件的异常处理和故障恢复代码的测试尤其困难。使得这些代码中可能包含软件故障,反而成为软件质量的隐患,为此采用程序变异的方法对被测软件进行故障注入,用强制的方法执行被测分支,从而提高软件的测试覆盖率。  相似文献
9.
移动卫星通信星座工程设计   总被引:4,自引:2,他引:2       下载免费PDF全文
在考虑许多的约束条件的情况下,研究了一个工程上可实现的轨道和星座设计方法。详细分析了移动卫星通信星座在工程设计时,就轨道参数、星座参数选择时所需考虑的在星体指标、通信要求、覆盖性能、发射及测控、经济等方面的约束条件,并进行综合考虑和优化设计。在此基础上,给出了一个星座通信系统的空间段设计,经专家评审该星座方案在工程实现上是可行的。  相似文献
10.
基于路段覆盖率的浮动车样本数量研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
作为智能交通系统(ITS)的重要组成部分,浮动车技术得到了广泛的应用,而浮动车样本数量与路段覆盖率以及抽样时间段之间的关系又是在应用中必须解决的问题.通过对现有理论的研究,在考虑到GPS定位误差的情况下,推导出了3者之间的理论关系式,并与所获取的成渝高速成渝段的实际数据进行对比拟和,从而证实了理论公式的可行性.  相似文献
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