景观走廊与生物多样性

近年来,生态学家提出了这样的理论,认为有必要在被隔离的动植物栖息地之间建立景观走廊的举措,有利于保持生物的多样性。在美国南卡罗来纳州进行的一项研究表明,这样做至少对保持植物的多样性有利。研究人员在位于美国南卡罗来纳州东南部废弃的撒瓦纳河核武器试验场(面积约为31     

美国—加拿大“卡斯卡迪亚”创新走廊建设模式与协同机制研究

创新走廊是跨区域协同创新的重要空间载体和发展模式,卡斯卡迪亚创新走廊实现了跨国度、跨城市的创新一体化发展,在全球创新走廊先进案例中具有独特地位。在探讨卡斯卡迪亚创新走廊发展背景的基础上,针对性地分析卡斯卡迪亚创新走廊“市场力量驱动、行政力量为辅”的组织架构和协同机制,结合其推进区域协同发展的关键举措,以期为长三角G60科创走廊发展及国内其他跨区域协同创新载体建设提供借鉴。     

辽西走廊A级旅游景区空间结构演化研究

为促进辽西地区旅游业可持继发展,拉动地方经济,利用最邻近分析法、地理集中度指数、基尼系数、标准差椭圆、核密度分析法,分析从辽西走廊五地级市旅游委获取的2007、2012、2017年份空间结构演化相关数据,得出辽西走廊景区的分布类型从2007年凝聚状态转变为2012年逐渐均匀再到2017年逐渐趋于随机分布,尤其是近年来辽西走廊的A级旅游景区数量持续增长,3A、4A景区明显增多,整个景区空间的分布呈现出显著的均衡性,核心-边缘扩散特征日渐凸显.最后对辽西走廊A级旅游景区提出了联合开发旅游资源、凸显地方区域特色的建议,为景区未来申请5A景区奠定基础.     

浅析太原市滨河西路快速化改造工程的设计

结合太原市滨河西路快速化改造的设计方案和实践经验,重点介绍了以人为本的设计思路和交通规划理念,指出道路改造只有系统规划、综合改善,才能促进城市的可持续发展.     

1980—2008年我国河西历史人物研究论文的统计分析

采用定量分析方法对1980-2008年我国河西历史人物研究论文发表的年代分布、期刊分布、作者分布和历史人物研究情况进行统计分析,以便全面了解河西历史人物的研究现状和研究成果.     

位于强震区的农村中小学教学楼砌体结构抗震设计分析

针对大开间少墙砌体结构的受力特点,结合教学楼震害,分析了构造柱、圈梁对砌体结构抗震性能的影响,并对提高结构延性的设计理念进行了阐述;同时对大开间少墙单面走廊砌体结构的设计提出了几点建议。     

干旱区地表结构与城镇体系空间格局

地表结构通过影响人口与产业分布,进而影响城镇体系空间格局。在地表结构作用下,我国河西走廊干旱区城镇体系呈现“小市镇、多中心”的基本空间格局。     

The age of formation of the mirabilite and sand wedges in the Hexi Corridor and their paleoclimatic interpretation

The Hexi Corridor is located at the transition zone of the Asian summer monsoon and westerly airflow, and lies in an important position in terms of its ecological fragility and climatic sensitivity. During a recent field expedition to this region, we found a sedimentary mirabilite layer in a number of localities including Suwushan, Yanchi, Baitujing, Yanchi Gaotai, Huahai, Yumen, Halanuo扙r, and Dunhuang (Fig. 1), which have the potential to provide important information about environmenta…     

河西走廊A级旅游景区空间分布及其可达性分析

以河西走廊107处A级旅游景区为研究对象,选取区域地理的视角,以地理探测器、地理集中指数、核密度等方法探讨其空间分布特征及影响因素,并分析其可达性。结果表明：河西走廊A～5A级旅游景区数量分别为1处、8处、54处、41处、3处;景区以斑块状聚集在敦煌市城区及周边,嘉峪关市和肃州区、张掖市中部以及凉州区,县域空间分布不均;交通站点密度、县域人口数量和经济水平对其空间分布影响较强;研究区A级旅游景区整体交通可达性程度较低,且差异显著。河西走廊A级旅游景区数量可观、等级较高,空间上呈斑块状分布,交通因素主导了其空间分布,交通可达性低。研究结果可为当地旅游业可持续发展和旅游活动参与者提供借鉴。     

时事概览

俄罗斯和伊朗签署拉什特—阿斯塔拉铁路建设协议5月17日,俄罗斯和伊朗签署拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议。这条铁路将打通“北-南”国际运输走廊,从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋,连接并辐射多个国家。“北-南”国际运输走廊是一条联运通道,综合海路、铁路和公路运输,穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。拉什特-阿斯塔拉铁路长160余公里,是“北-南”国际运输走廊西部路线的最后一段,也是走廊全线铁路全面运营的必需一环。