混合动力客车膜片弹簧离合器扭矩特性计算方法

对膜片弹簧离合器的扭矩传递特性进行了分析,在考虑膜片弹簧载荷特性、从动盘弹性特性的基础上,建立了离合器操纵力学模型,推导出了离合器传递扭矩特性的计算模型与计算方法.以某混合动力客车膜片弹簧离合器为研究对象,运用Matlab软件编程,计算出该离合器的扭矩传递特性曲线,并与试验数据进行了对比,分析了扭矩特性计算方法的有效性.  

数字可编程式高速柔性联轴器的设计

本文设计了一种数字可编程式柔性联轴器,用于高速传动过程中的扭矩传递。根据对不同的连接引线孔的编组,实现不同扭矩的传递输出,从而达到对所传递输出扭矩的数字式可编程控制的目的。利用高速旋转实验台对这种数字可编程式柔性联轴器进行了实验测试,并取得了很好的效果。