广义 Voigt 模型模拟的饱和土体轴对称固结理论解

本文采用广义 Voigt 模型,导出了自由应变条件下考虑井边涂抹作用,等垂直应变条件下考虑涂抹和井阻作用的饱和粘弹性土体轴对称固结理论解.解的形式有广泛的适用性,可概括 Barron 弹性解和郭志平粘弹性解等,故它更方便于工程应用.研究工作还表明:由于推导有误,关于这一问题的 Barron 解不满足固结基本方程;由于设置条件失当,传统的 Carrillo 定理不再适用于饱和粘弹性土体情况.  

路堤下软粘土地基的侧向位移

论述路堤下软土地基在施工期和固结期的侧向位移与沉降的关系，通过现场实测结果和理论预测值之间的比较和分析，对路堤下软基的实际变形性状有了进一步的认识。  

波浪作用下海床动力反应有限元数值模拟与液化分析

基于二维广义动力Biot固结理论，提出了线性波浪作用下饱和弹性多孔介质海床动力反应的有限元数值解法。静力平衡条件和Biot固结方程组成的边值问题控制方程组可视为其特例。提出的数值模拟方法能够模拟多层非均质海床等复杂土质和地层条件，这是一般解析法难以处理的。讨论了波浪诱发海床液化机理与液化判断准则，对比计算表明驻波造成的最大液化深度往往是推进波导致液化深度的数倍。  

考虑土体非线性特性的一维固结理论研究

根据压缩曲线的性质，提出了用双曲线模拟土体压缩非线性性质的方法，在对太沙基固结理论的假设做了修正后，推导了非线性固结问题及其解，并将解与底部可测孔压的固结试验结果进行了对比。研究表明，考虑土体非线性性质的一维固结问题的解比太沙基固结理论解要接近试验结果，且求解过程与太沙基固结理论同样方便简单。  

路堤软土地基沉降有限元非线性分析

用Biot固结有限元法对路堤软基沉降作非线性有限元分析 ,计算中考虑了土体侧向变形、水平向渗流对沉降的影响 ;采用非线性本构模型 ,考虑了土体应力、应变关系的非线性特性 ;考虑了施工的逐级加载 .计算结果与实测吻合较好 .  

珠江三角洲软土的微观结构与力学特性

在珠江三角洲内几个地区采取软土试样进行了物理力学性质指标测定，并对土的矿物成分和微观结构进行分析，初步明确了珠江三角洲软土的力学性质与其矿物成分、微观结构的关系。  

碱渣土的真空-电渗联合排水固结特性试验研究

文中给出了碱渣土的真空预压排水法和真空-电渗联合法排水固结的对比试验结果,分析了真空-电渗联合法的排水固结机理.室内模型试验结果表明,真空预压排水法和真空-电渗联合法对碱渣土均具有明显的排水效果,且真空-电渗联合法比真空预压法的排水效果更加显著.尤其是在真空预压排水结束后,真空-电渗联合法仍产生明显的排水效果,具有水头梯度下的排水固结和电场作用下的电渗排水固结两方面的排水固结机理,因而比单纯的真空预压的排水速率快,排水固结量大.文中结果可扩展用于对软土地基的加固.  

饱和软土的弹塑性大变形有限元平面固结分析

基于非线性连续介质力学的基本理论，采用Ｔｏｔａｌ Ｌａｇｒａｎｇｉａｎ法（即ＴＬ法）。在原有的小变形弹塑性软土固结程序Ｃｏｎｄｅｐ基础上，编制了二维大变形平面固结问题有限元计算程序，其中采用软土修正Ｃａｍ－ｃｌａｙ本构模型时，考虑了刚性旋转不变性的影响。验证了程序的正确性，并就一典型的软土地基进行计算，所得结果与小变形理论结果作了对比。  

高速公路复合地基非线性有限元分析

利用Biot固结理论 ,采用有限单元元法分析了复合地基桩长、置换率、桩土刚度比、施工进度对地基变形的影响 ,并从减少差异沉降出发 ,提出合理的布桩方式 ,减少高速公路的差异沉降 .  

粘性土应力路径试验

利用GDS多功能三轴仪,对南京河西地区原状粘性土进行了常规三轴压缩、减压三轴压缩和等p应力路径的固结不排水三轴试验,探讨不同应力路径下粘性土的变形和强度特性.实验表明：不同应力路径下土的应力应变关系都呈曲线形态相似的非线性应变硬化型,而土的峰值强度和土中孔隙水压力差异明显;相同应力路径试验得到的有效应力路径形态一致,常规三轴压缩试验中有效应力路径呈S形.