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基于强化区间线性规划方法的流域环境系统管理优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对流域环境系统中存在的不确定性与复杂性问题,运用强化区间线性规划(EILP)方法,建立流域环境系统管理EILP优化模型,并将其应用于四川省邛海流域管理中.EILP作为区间线性规划(ILP)和改进区间线性规划(MILP)的扩展,能够保证解空间的绝对可行性,其目标函数以适宜区间来表示,求解出系统期望值.该模型以水污染综合防治的投资成本与运行成本最小化为目标,以总磷环境容量、耕地面积、生活污水处理率等为约束,最终给出EILP解空间绝对可行下的区间优化以及风险决策分析结果,并给出了不同阶段的重点实施方案.研究结果表明,EILP模型用于流域环境系统管理中具有科学性、实用性和可操作性,区间形式的最优解以及7个不同风险水平下的决策方案为决策者提供了选择空间,可以更真实地反映系统中不确定因素对系统成本的影响.  相似文献
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《水文测验试行规范》中规定了检验水位~流量关系的t检验方法。但只是用t检验进行校核检验。本文提出原定线时既可用t检验的方法进行检验,同时又能方便的估算置信区间。  相似文献
3.
针对随机可靠性设计和多学科设计直接结合中存在的随机可靠性无法解决不确定性信息量较少及直接结合的嵌套结构计算效率较低的问题,采用区间描述有限信息的不确定性,以非概率可靠性指标衡量多学科系统的可靠性,建立了基于区间不确定性的多学科可靠性设计模型.同时,为了提高计算效率,采用性能测量法来减少可靠性分析的计算量,并引入序列优化与可靠性评估方法将三层嵌套的多学科可靠性设计结构解耦为顺序执行的确定性多学科设计优化和多学科可靠性分析过程,降低了计算复杂性.通过一个算例验证了该方法的可行性和有效性.结果表明,相比多学科可行法,单学科可行法的计算效率较高.  相似文献
4.
以琼州海峡盾构隧道为研究背景,基于梁-弹簧有限元模型,考虑初始设计阶段中相关参数的不确定性,将侧向土压力系数、地层抗力系数、接头等效抗弯刚度考虑为区间不确定性变量,建立了管片衬砌结构区间不确定性问题的数值求解模型,推导了影响度计算公式,可估计轴力、弯矩、安全系数的上下界.通过数值分析,探讨了各区间变量不确定性对管片衬砌结构力学行为的影响.数值结果表明:所取参数的不确定性对轴力影响较小,但对变形和弯矩影响较为明显;两种荷载模式对应的管片安全系数区间相差较大,在设计中应妥善考虑.研究结果有望为管片衬砌鲁棒优化设计提供参考.  相似文献
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