智能交通灯控制系统

建立了智能交通灯控制系统；给出了此系统的时序流程图。用ＡＢＥＬ语言写出交通灯控制系统的ＡＢＥＬ源文件，并输入计算机，由ＡＢＥＬ３．０软件对ＡＢＥＬ源文件进行编译，产生．ＪＥＤ文件，在编程器的支持下对ＧＡＬ器件进行编码，实现智能交通灯控制。  

基于EDA技术的交通灯自适应控制系统

本文提出了一个交通灯自适应控制方案,并介绍了用EDA技术、AHDL硬件描述语言和可编程器件CPLD实现该方案的系统设计.  

用PLC实现道路十字路口交通灯的模糊控制

本文介绍了一种用PLC对道路十字路口交通灯作自适应模糊控制的方法 ,较好地解决了车辆流量不均衡、不稳定的问题。该系统具有较好的抗干扰性  

交通灯延迟控制的城市主干道交通流研究

提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型。模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动，研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用。计算机数值模拟结果表明，交通灯对车流适当的延迟控制明显地优于交通灯对车流的同步控制。  

二维元胞自动机交通流的绿波模型与交通灯效应

在ＢＭＬ模型的基础上，采用了车辆跟驶的规则，同时研究了独立动作的交通灯的交通效应，使得二维元胞自动机交通模型能更好地模拟城市交通的绿波模型和交通灯对城市交通流的影响。  

用PLD芯片和AHDL语言进行交通灯控制器设计

交通信号灯控制器是数字电路的经典问题 ,通常的设计方法基于中、小规模集成电路进行 ,电路元件多、接线复杂、故障率高。大规模集成电路的发展、EDA技术的出现 ,使数字电路的设计进入了一个崭新阶段。PL D芯片属于大规模集成电路 ,其种类很多 ,内部结构也不同 ,但共同的特点是体积小、使用方便。文章介绍了用 A HDL 语言设计交通灯控制器的方法 ,并在 MAXPL U S2系统对 PL D芯片进行下载 ,由于生成的是集成化的数字电路 ,没有传统设计中的接线问题 ,所以故障率低、可靠性高 ,而且体积非常小。说明了 EDA技术在数字电路设计中的优越性  

基于单片机的交通灯控制系统设计与实现

以AT89S51单片机为核心器件,设计了多功能交通灯控制系统.软件仿真和硬件实现的结果表明该系统具有红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左转提示和紧急情况发生时手动控制等功能.  

交通灯模糊控制器设计

运用两输入单输出的模糊控制模型，对被控对象的输入量及输出量进行了具体的模糊化，并根据模糊集合理论的计算结果得出了精确的模糊控制表，在此基础上提出了以单片机实现模糊控制器的硬件结构和程序流程。  

交通灯实验的仿真实现

在给出具体实验内容的前提下,分别用汇编语言(低级语言)、C语言(高级语言)和A-BEL语言(硬件描述语言),借助相应的实验仪器设备,较好地实现了交通灯实验,同时,分析了三种语言设计的各自优势,意在构建一种全新的、立体的微型计算机接口技术实验体系。  

基于51单片机的交通灯智能控制系统

本文对交通灯控制系统进行了研究,分析了交通灯的工作原理及交通规则,给出了交通灯控制系统的设计方案,利用Protues软件与Keil软件进行联调对此交通灯控制系统进行仿真。