智能交通信号灯的设计

智能交通信号灯系统属于智能交通领域的核心技术之一,它的使用有效地缓解了交通压力,提高了道路利用率.本系统设计的智能交通灯采用单片机为中心控制单元,以图像处理模块检测车流量,依据车流量变化智能配置红绿灯时间.结果表明,系统可以较为准确地检测识别车流量,根据检测结果即时且有效地调整控制交通灯时间.     

基于单片机的交通灯设计

8051单片机的交通灯控制系统由单片机、倒计时、交通灯显示等模块组成。系统除基本交通灯功能外,还具有可倒计时显示、急车强行通过等相关功能。为了系统稳定可靠,采用了MAX629看门狗芯片,避免了系统因为程序跑飞而停止工作的情况发生;显示时间直接通过8255的PA、PB口输出;交通灯信号通过PC口输出;该系统能够简单、经济、有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力。     

交通信号灯控制系统改造

通过对传统继电控制的交通信号灯电路系统的分析,指出其存在的弊端,将交通信号灯电路系统进行PLC控制、传统每组三灯显示系统复合为一灯显示系统以及增设信号灯显示亮度自动调整电路等几方面的改造,提高交通信号灯控制电路系统的可靠性、经济性及安全性.具有较强的代表性和推广性.     

基于51单片机的交通灯智能控制系统

本文对交通灯控制系统进行了研究,分析了交通灯的工作原理及交通规则,给出了交通灯控制系统的设计方案,利用Protues软件与Keil软件进行联调对此交通灯控制系统进行仿真。     

基于模糊神经网络的交通灯智能系统

设计了一个使用模糊和神经网络的交通灯智能系统.此系统能根据汽车重量、长度和速度来改变信号灯等待时间.通过计算机仿真表明,此方法比固定时间信号灯更有效.新方法的汽车平均等待时间减少,通过十字路口的速度较快以及燃料消耗都会提高.     

基于PLC的交通灯控制系统设计及教学应用

应用PLC进行简单的控制系统设计是高职院校机电类学生需要掌握的一项专业技能。通过设计十字路口交通灯控制系统并应用于PLC教学做一体化实训课程中,让学生熟悉使用PLC进行控制系统设计的基本环节,掌握西门子S7-200PLC的基本应用。     

基于进程同步的智能交通灯控制系统分析

针对目前交叉路交通灯控制存在的弊端,结合交叉路口的交通具有随机性、模糊性和不确定性的现实,基于进程同步机制,提出依据等候的车流量大小对各路口的红绿灯显示时间自动进行调节的逻辑模型。本文将运用程序语言设计实现计算机控制系统,用于依据等候通行的车辆数目即时调节控制交通灯的时间,实现对交通灯的智能控制。     

PLC和触摸屏在交通灯设计中的应用

本文提出了利用可编程控制器（PLC）对交通灯系统进行控制的具体方案,以及利用触摸屏技术进行实时的数据采集和监控的设计方法。与传统的设计方案相比,PLC和触摸屏控制系统可靠性高,抗干扰能力强,能保证操作人员和管理人员不需到现场即可得到各种现场数据,方便监控和管理,极大的提高了交通灯控制系统的工作效率。     

基于三菱PLC的交通灯设计

本文介绍了基于FX2N-48MR PLC的交通灯设计.两台PLC通信,可以方便的,控制交通灯,在时间安牲,选择在白天间隔时间长,在晚上车少的情况下,时间缩短,可谓是实现时间的合理控制.由此设计的这种交通灯,合理而有效的实现了交通的控制,减缓了现代道路拥挤的状况.     

智能交通控制系统

交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序,除了制定一系列的交通规则,还必须通过一定的科技手段加以辅助。本文根据AT89C51单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点,提出了一种用单片机自动控制交通灯以及时间显示的方法,同时给出了软硬件设计的方法。设计的过程包括硬件电路设计和程序设计,对单片机应用中可能遇到的重要设计问题都有涉足。系统采用单片机作为核心控制器,经过简单的算法得出红绿灯时间,然后分别用红、黄、绿灯的不同组合来指挥两个方向的通车与禁行,用LED数码管作为倒计时指示,实时地控制当前交通灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步,在保持交通安全的同时最大限度地提高交通能顺畅交替运行,从而实现十字路口的智能交通控制。本设计主要做了如下几方面的工作:一是确定系统交通控制的总体设计,包括,十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能,二是进行显示电路等的设计和基本功能要求。