浅谈计算机的检测维修方法

计算机是由硬件和软件合二为一的产品,两者缺一则不可以使用。也可以说,两者之一发生故障也会影响正常使用。所以,对计算机的维护和维修,不但要懂得硬件的知识和技术,而且还要懂得软件的知识和技术。因此,只有掌握硬件和软件的基本知识和技术,才能搞好计算机的维护和维修工作。     

城市浅埋连拱隧道单洞法施工工序的优化

通过对单洞法中的上下台阶法与交叉中隔壁（CRD）法及其施工顺序的数值模拟,分析了大跨度连拱隧道单洞法施工中的位移控制效果与支护承载情况.结果表明,与上下台阶法相比,CRD法施工对隧道顶部围岩的竖向位移、拱腰的水平位移以及地表沉降的控制效果较好.在CRD法施工过程中,后行洞宜先开挖外侧区域,再开挖内侧区域.     

桥墩施工中钢模板技术的应用探讨

在我国公路建设事业不断发展的前提下，我国桥梁建设有了飞快地进步。从整个水平上来，看尤其是在大跨径桥梁方面，有很多地方都不太完善，在桥梁墩柱施工质量方面，采用钢模板贴透水布施工墩柱的技术，进一步提高了我国桥梁工程的施工质量。根据当前出现的外观质量问题，结合施工经验，本文提出了桥梁墩柱施工中铜模板贴透水布施工技术，并对其进行阐述。     

公路双连拱隧道施工技术

双连拱隧道在结构上与单拱隧道有较大区别，近年来逐渐被应用于高等级公路中。如何在其施工过程中把握要点，吸取经验教训，逐渐熟悉并掌握其施工技术有着非常重要的意义。本文主要介绍了双连拱隧道设计与施工特点，并着重介绍了其施工方法。     

悬索桥成桥状态结构受力分析

悬索桥是一种具有广泛应用和发展前景的桥型,因其造型优美、受力明确而成为大跨度桥梁的首选。本研究以单跨900m的悬索桥为例,建立空间有限元模型进行成桥阶段的静力和动力特性分析,讨论悬索桥荷载试验的主要测试内容和工况。     

组合桥面板U肋螺栓接头疲劳受力性能

针对组合桥面板受力特点,采用一种宽口U肋,设计制作了1个足尺试件,通过疲劳加载试验检验U肋螺栓接头的受力性能,并通过有限元模型对接头受力进行了分析。试验结果显示,开裂源于母板栓孔边缘并最终裂透至手孔。有限元分析表明,母板的头排栓孔附近,距孔边缘约1/3孔径处应力集中明显,集中系数约为2.5;手孔形状、拼接板厚度及栓孔大小对母板栓孔应力集中影响很小;相较8 mm厚U肋的组合板或常规钢桥面板,该组合板的接头母板栓孔受力要大许多,但其疲劳强度也满足规范要求。     

路基智能压实评价指标研究进展综述

系统总结了智能压实评价指标（ICMV）迄今为止的主要研究成果,讨论了ICMV的发展历程、计算原理、优势与缺陷、填料适用性以及与原位指标拟合的影响因素。分析表明：ICMV与路基填料之间存在一定的匹配机制,工程上应尽量按照该机制选择ICMV以提升检测效果;拟合分析时,应综合考虑填料类型、ICMV类型和原位指标以确定影响因素,避免回归特征的冗余或缺失;鉴于部分特征对预测值存在非线性影响,不建议使用线性模型对智能压实数据进行预测。针对上述问题,本文在ICMV与填料的匹配关系、拟合因素的重要性、回归算法的选择策略三个方面给出了具体的建议及未来的研究方向,以期作为ICMV后续应用及研究的参考。