二甲醚发动机低压共轨系统轨压特性研究

以二甲醚发动机燃油系统为研究对象,建立发动机低压共轨系统的仿真模型,分析影响共轨管压力建立时间和压力波动的主要因素,并探讨了共轨管内的燃油压力特性。结果表明,共轨管的容积、内径、长度、长径比、油泵供油压力对共轨压力特性的影响较大,合理地选择共轨管尺寸和供油压力,既能维持共轨压力的稳定,也能保持较短的压力响应时间。  

甲醇含量对二甲醚发动机性能和排放的影响

通过在纯二甲醚中掺混甲醇,研究燃料成分中甲醇含量的变化对二甲醚发动机性能和排放的影响。结果表明,随着甲醇含量的增加,二甲醚发动机的燃油消耗率增大、排气温度升高,HC、CO等气体排放增加,NO_x排放减少,发动机低负荷运行时影响更为显著；当甲醇含量高于3%时,二甲醚发动机HC排放显著增大,从发动机性能和尾气排放方面综合考虑,车用二甲醚燃料成分中甲醇含量以不高于3%为宜。  

换乘停车场规划研究

分析出行者选择P+R换乘方式的影响因素,针对现有换乘停车场的不足,提出一种基于HBW出行模型和Logit模型的换乘停车场规划中规模确定、场址选择的方法. 以武汉市为例进行停车场规划设计,结果表明该方法合理,可优化城市交通方式结构,缓解交通密集城区交通压力,提高出行的便捷性.  

基于CRUISE的混联式混合动力汽车电动优先混合控制策略仿真

针对一款开发中的混联式混合动力轿车,在分析其布置形式与工作模式的基础上,提出电动优先的混合控制策略,搭建基于CRUISE的整车仿真模型,用C语言编写了电动优先混合控制策略,利用C-function模块将其嵌入到CRUISE模型中进行耦合仿真,并对控制策略进行优化和评价,验证控制策略的可行性；结合目标车型的期望性能,对仿真车型动力系统进行了匹配,为实车设计提供了参考依据.结果表明,控制策略达到了预期目标且合理适用.  

基于绿灯需求度的单点公交信号优先控制策略

传统的公交优先控制策略无法有效地解决公交车辆的多向请求问题.提出了绿灯需求度的概念,设计了绿灯相位、红灯相位下绿灯需求度的计算方法,提出了一种基于绿灯需求度的相位切换决策流程.充分考虑公交车辆和社会车辆的到达、排队和等候情况,计算得到考虑公交优先的绿灯需求度,在此基础上进行相位切换决策可以实现基于绿灯需求度的公交信号优先控制.仿真测试和结果分析表明,该控制策略比常规公交优先控制策略更有效；相比跳相序方法,定相序的控制策略优先效果略差,但是对社会车辆的负面影响更小；当背景流量增加时,公交车辆延误增加很小,但社会车辆延误增加较多.  

一种卷曲式便携画图板设计

画图板是绘画、设计等领域必不可少的一种工具。本文针对当前绘画板占用空间大、携带困难的问题，介绍了一种能够卷曲的绘画板。通过将画图板拆分成多个单元板来实现板面的卷曲化，进而实现画图板的便携化。  

汽车电磁防撞系统探究

汽车电磁防撞系统中运用了汽车三限界、雷达测距、高温超导、电磁防撞等技术，使汽车在紧急情况下能完全避免交通事故。通过提出汽车三限界的概念，将汽车周边划分为三个椭圆区域即警示区、自动刹车区、电磁保护区[1]，当汽车进入电磁保护区时，通过雷达系统和电流放大装置的作用，产生大电流，从而产生强磁场，两辆汽车同时为N极（或S极），磁场极性相同互相排斥，从而完全避免交通事故。  

新型配送终端——云物流超市研究

正配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。随着现在市场竞争越来越激烈以及电子商务的蓬勃发展,从生产领域转向非生产领域的物流来寻求利润是必然趋势。现如今,国外的物流配送体系已经相当成熟,自动化程度比较高,且发达国家物流成本占GDP的比重基本稳定在10%左  

一种孔径可调的回转筛

针对现有筛选机滤径单一、适用范围小等缺点，本文介绍了一种筛网孔径可调节的新型回转筛选机，通过双层错位结构达到调节滤径的目的，提高了单个回转筛的适用范围，最终提高了生产效率。  

一种链式离心除垢装置

本文针对生活中的小口径容器清洗不方便的问题，介绍了一种全新、高效地除垢装置。该装置基于离心原理，利用链式结构在高速旋转状态下的离心作用，使链节上面的刷毛与瓶体内壁紧密接触，自动适应不同轮廓形状。通过这种离心力的压紧和高速旋转的相对滑动，本装置可以很好地清洗不同瓶体形状和大小的容器内壁。