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1.
本文以浙江省绍兴市白鱼潭路桥梁为研究对象,对大跨度门架墩立柱受力进行参数研究,建立了门墩力学模型,推导了墩柱弯矩关于墩高、盖梁跨径等参数的理论解析式,由此对影响墩柱受力的主要参数进行具体分析,希望能为今后大跨度门墩的结构总体设计提供理论参考.  相似文献   
2.
王淼 《开封大学学报》2011,25(3):88-90,93
采用有限元软件,对曹妃甸工业区跨纳潮河综合盾构隧道管廊在运营阶段上方规划河的开挖工况进行了分析,对大范围覆土卸载条件下的盾构隧道变形进行了研究.结果表明:盾构隧道在上方覆土开挖卸载时变形存在4处反弯点.通过加密设置变形缝,可满足盾构变形需要.  相似文献   
3.
赵晓燕 《科技信息》2011,(19):I0095-I0096,I0052
随着车流量的不断激增和材料的不断老化,早期修建的桥梁结构承载能力逐渐下降。对结构的损伤进行诊断和恰当评估是健康监测系统的核心,而敏感的损伤指标是损伤诊断能够正确预警的关键。本文以数值分析为基础,选取应变模态参数和频率模态参数,通过对连续刚构桥的损伤诊断分析比较,提供了一种应用于此种桥型的结构健康监测方法。  相似文献   
4.
林翔宇 《科技资讯》2014,(15):35-36
根据动态GPS数据传输的特性,结合实验数据,多路径的影响,进行误差分析。阐述动态GPS的高程的制约因素,并对如何提高高程成果精度进行说明。  相似文献   
5.
污泥脱水系统是自来水厂的重要组成部分,通过对污泥脱水设备的分析比选,结合板框式污泥脱水系统在宁波毛家坪水厂的成功运用经验,从运行原理到系统组成对毛家坪水厂的板框脱水系统进行详细论述,并对板框脱水系统的实际操作运行进行了描述,同时对影响板框脱水机的主要因素进行了分析研究。宁波毛家坪水厂板框式污泥脱水系统对以水库为原水的自来水厂可起到借鉴示范作用。  相似文献   
6.
戴明亮 《工程与建设》2021,35(4):787-790,793
引江济淮工程(安徽段)江水北送亳州城市供水工程,坐落于亳州林拥城生态旅游区南部,其调蓄水库库区开挖弃土,拟作为林拥城景区微地形堆土土源,利用水库开挖弃土拟堆放景观山体.工程弃土应用于景观微地形、堆山项目中,类似的项目屡见不鲜,随着人们生活品质的提高,土方堆山对造型、高度要求也越来越高,施工所需要面对的问题也越来越多,越...  相似文献   
7.
"立交项目"是城市道路建设的重要一个环节,要想有效开展城市"立交项目",落实路基设计是关键性的一步,原因在于路基作为城市"立交项目"的基础,其施工质量的好坏直接关系到道路的质量,而设计作为路基施工的第一步,影响着路基施工质量,因此,做好城市"立交项目"中的路基设计要点具有重要的作用。本文从城市"立交项目"入手,围绕路基设计要点进行相关方面的探讨,并对某一城市"立交项目"中的路基设计要点进行分析。  相似文献   
8.
为探究土石交界地层双侧壁导坑法施工围岩变形与压力分布规律,通过现场监测对白塔山隧道围岩压力与收敛沉降变形进行研究分析.结果表明:下台阶施工易导致拱腰和拱脚围岩压力产生突变,最大增量可达70%,而对拱肩影响较小;相较于岩石地层,黄土层稳定性差,更易受隧道施工扰动影响导致围岩变形大、稳定距离长,黄土层稳定距离比岩石层长4~9 m;土石交界地层围岩压力呈现快速增加→缓慢增加→逐渐稳定的变化趋势,在快速增长阶段岩石层荷载释放率高达80%,大于黄土层荷载释放率;断面围压分布呈现出明显的不对称性,表现为\"黄土侧大,岩石侧小\"的分布规律.因此,双侧壁导坑法下穿土石交界地层时,建议在下台阶工序交替时保留部分土体进行反压控制,并提高下台阶锚杆布设密度,黄土层应做好超前支护预加固,并提高初期支护强度.  相似文献   
9.
吕杰 《工程与建设》2023,(5):1378-1381
预应力混凝土单索面矮塔斜拉桥空间效应较为显著,剪力滞效应尤其突出,桥梁结构受力最不利的时候常常出现在施工过程中,在施工阶段对其进行各种荷载作用下剪力滞效应研究和斜拉索的传递角度的确定很有必要。本文以河谷大桥为工程背景,采用数值模拟方法建立起施工阶段的有限元模型,研究其在自重、预应力、挂篮荷载作用下剪力滞效应及斜拉索预压力的扩散角度。得出以下结论:各单独荷载作用下,悬臂端断面剪力滞效应较为严重,靠近悬臂根部断面剪力滞效应不明显;斜拉索水平分力在主梁传递的角度为30.37°。  相似文献   
10.
张定权 《工程与建设》2023,(5):1479-1481
软土的工程力学性质较差,位于软土地基上的路桥过渡段,常因桥台结构物与台背路堤之间的刚度差异而产生沉降,同时因地基处理不到位而产生较大工后沉降,进而造成桥头病害。为了减小车辆通过不平顺的路桥过渡段时对桥涵和路面造成的附加冲击荷载,并减小不均匀沉降,本文利用有限元数值模拟方法研究了PHC管桩复合地基处理桥头软基的变形性状,研究结果表明管桩复合地基能有效加固软土地基,减小路基顶面的不均匀沉降和路桥衔接处的差异沉降,降低了桥头跳车的危害。  相似文献   
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