低值可回收物管理机制的演化博弈分析

我国再生资源利用率偏低,既加剧了垃圾围城趋势,又造成环境污染,理清低值可回收物治理中的各主体博弈关系有助于形成良好的长效机制。利用演化博弈理论,对政府、企业在低值可回收物处理中的演化过程进行了分析,并选用6组代表性数据通过Matlab软件进行仿真模拟。研究结果表明:当低值可回收物价值较高且回收成本较低时,回收企业有利可图,可回收物的资源化可以靠市场机制调节;随着低值可回收物资源化成本升高和资源化利用价值降低,单靠市场机制难以调动企业积极性,难以有效回收处理;政府可以通过建立低值可回收物动态目录,给予资源化企业补贴,并通过"两网协同"等措施降低企业收运成本,从而调动企业积极性,提高低值可回收物资源化利用率。     

建设高校二手书市场的分析与建议

随着二手书市场的逐渐增大,书籍的重复利用成为一种趋势,大学生作为图书市场重要的消费者之一,废旧教材数量之多,为了提高学生书籍的重复利用率,本文通过对二手书市场进行各方面的分析提出了建设高校二手书市场.     

考虑居民满意度的城市生活垃圾上门收运路线优化

近年来，我国城市生活垃圾产生量逐年增加，垃圾围城现象愈发严重。我国台北等城市的相关实践表明，采用垃圾上门收运模式可以提高垃圾分类率和减少垃圾清运量。考虑垃圾点垃圾量不确定因素，构建基于居民时间满意度的生活垃圾上门收运路线优化模型，设计了该模型的人工鱼群求解算法方案，并通过仿真实验验证了本文模型和算法的有效性。仿真实验结果表明：不同收运概率水平对垃圾收运路线优化决策结果影响不大，但不同时间满意度对决策结果影响较大。本文研究可以为城市生活垃圾上门收运车辆调度决策提供理论支持，决策者可以基于不同的收运概率水平和满意度得到相应的优化路线。     

三元催化器缩管机多电机同步控制研究

针对“国六标准”排放限值下三元催化器高精度缩管的需求，本文研究了三元催化器缩管机4个伺服电机同步控制的问题，介绍了本文设计的三元催化器缩管机的总体结构、工作原理和数学模型，根据选用的环形耦合控制结构，应用一种结合改进的滑模变结构控制器的环形耦合控制策略，以解决多电机同步控制存在较大误差的问题。本文用Lyapunov稳定性理论论证了控制策略的有效性，结合PLC设计了相应的控制系统和系统硬件结构，通过Matlab/Simulink仿真，分析结果表明本文提出的控制策略相比于传统环形耦合PID控制，具有更高的同步精度和较强的抗干扰能力。最后，以三元催化器自动封装线为试验平台进行实验，结果表明三元催化器在精度、速度、成品率方面均有大幅提升，达到了高精度自动化的缩管目标。     

基于Copula-持续时间模型的夫妇俩出行时间分析

日出行时间是居民出行特征的重要分析指标。围绕家庭成员出行选择的相互作用,构造了基于Copula函数的二元持续时间模型,分析了夫妇俩的出行时间安排。研究用加速失效时间模型描述单个成员的日出行时间选择,并通过Copula函数将夫妇俩的出行时间选择纳入同一模型,能准确刻画2个选择之间的相互影响模式。将所建立的模型应用于居民出行调查数据,分析了夫妻各自出行时间投入与其个人及家庭的社会经济属性、活动和出行特征之间的数量关系,以及存在于夫妻之间的相互影响模式。分析表明,夫妻俩人的出行时间安排存在显著的相关关系,而各自的活动和出行之间存在派生和竞争关系,研究能部分反映个体的时间分配行为,对交通需求预测和管理有重要意义。     

涉及例外函数列的正规定则

本文讨论了在去除不正规点的区域内涉及例外函数列的亚纯函数列的特征。主要结果如下：设{f_n（z）}与{a_n（z）}是区域D内的两个亚纯函数列。{f_n（z）}的零点与极点的重级均至少为k+2,{a_n（z）}的极点重级至少为k。■是D内的亚纯函数。假设■且{f_n（z）}的任意子列在z₀∈D不正规,则在Da^-1（∞）内,■。     

通勤出行时间与方式选择

针对不同方式通勤出行者在出行时间上的差异性,从通勤出行方式对通勤出行时间的影响出发,将通勤出行方式选择和出行时间选择纳入同一模型系统,建立由离散选择模型和线性回归模型组成的离散 连续模型,对通勤出行方式和出行时间选择及其相互影响模式进行了深入分析.研究表明,通勤出行方式对出行时间选择有显著影响,通勤者年龄、性别及其家庭成员结构、工作活动属性及通勤途中的非工作活动安排等都是出行方式和出行时间选择的重要影响因素.本研究对准确预测通勤出行选择行为及其对交通管理工作的影响有重要意义.     

金砖国家人口城市化对碳排放的影响——分位数对分位数回归的新证据

为探索金砖国家城市化发展对环境退化带来的影响，本文基于1960—2020年金砖国家城市化率与人均二氧化碳排放量数据，运用分位数对分位数回归方法实证分析了人口城市化对碳排放的影响。研究结果表明：金砖国家人口城市化的不同分位数与各种碳排放分位数之间存在正负两种依赖关系，但正影响程度大于负影响程度，从而推动了金砖国家碳排放的持续增长。此外，金砖国家人口城市化对碳排放的积极影响在各自城市化进程的不同阶段也存在较大差异性。巴西由低等城市化水平阶段进入中等城市化水平阶段后增加了更多的碳排放，俄罗斯在进入高等城市化水平阶段后增加了更多的碳排放，印度在城市化初始阶段末期和进入加速阶段增加了更多的碳排放，中国在低等城市化水平阶段比在中等城市化水平阶段增加了更多的碳排放，南非在进入中等城市化水平阶段后增加了更多的碳排放。     

考虑价格折扣的三级供应链协同计划问题研究

研究了考虑价格折扣的三级供应链协同计划问题,以产品的生产成本、库存成本、调整准备成本、运输成本和原材料采购成本、订货成本、库存成本之和最小为目标,构建了考虑价格折扣的三级供应链协同计划模型,设计了该问题的知识进化算法用以求解方案.对仿真实例进行了计算,结果表明本文建立的考虑价格折扣的三级供应链协同计划模型及算法的有效性.