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基于暴雨内涝天气对公交线路运行影响强弱的三种情形,通过实际调查(RP)和意向调查(SP)的调查结果进行效用模型估计和决策变量的敏感性分析,解析暴雨内涝下公交乘客的出行选择行为机理,得到公交乘客出行选择行为的影响因素(由强至弱)是步行时间、票价、车内时间和车内拥挤程度,以及所选出行方式的主要特点(由强至弱)是零换乘、低票价、中途易更改出行意愿和运行稳定.最后根据上述结果,从调度指挥、对信息服务、交管保障三个方面进行了暴雨内涝天气下公交应急预案的探讨. 相似文献
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太赫兹波具有带宽超宽、波束窄、方向性好和传输容量大等特点,因而成为未来高速无线通信研究的热点.本文设计了两种310 GHz无线通信系统:一种是基于AMC 557高功率倍频链发射机和超外差接收机的通信链路;另一种是基于VDI谐波混频超外差收发的通信链路.系统传输性能的仿真结果表明:随着通信频率的升高,解调信号的失真逐渐增加.通过比较两种链路预算方案,发现基于AMC 557高功率发射链在传输距离上更有优势,发射功率为40 mW时,可以实现10 m距离、10 Gbps速率的无线数据传输,适用于Gbps量级的室内短距离大功率高速无线传输;基于谐波混频超外差收发的通信链路在通信速率上优势明显,通信速率可达20 Gbps,但受发射端输出功率-15 dBm限制,传输距离大幅缩短为0. 2 m,在链路中增加太赫兹透镜提高增益可以使通信距离延伸至2 m.而且这种发射机内部结构简单便于集成,有利于实际系统的搭建,更适用于10 Gbps级别以上的超高速短距离无线通信. 相似文献
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主要从金融监管、金融体制改革、金融开放、宏观经济运行以及现代企业制度的建立等５方面提出了防范我国金融风险的对策思路 相似文献
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随着通信技术的发展以及用户带宽需求的迅猛增长,光网络的研究正在不断的向广度和深度延伸.同时光网络的业务在空间和时间分布上都逐渐产生了复杂性.为了更好的理解光网络本身业务的特点,以便进一步改善光网络对业务的传输性能,对光网络业务在时间和空间上的复杂性进行了研究分析,提出了一种基于时空复杂性的光网络业务模型,设计实现了基于时空复杂性的光网络业务发生器TS.实验表明,该业务发生器产生的业务流在空间上产生的拓扑结构符合无标度网络的特征,同时在时间上TS能够对不同的连接产生满足自相似数据流特征的呼叫连接次数,符合实际光网络中的业务特征,能够准确地反映实际光网络的业务需求. 相似文献
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