专业教师企业顶岗实践“四定一奖”监管体系的研究

顶岗实践是专业教师提高自身业务素质,解决教学与企业脱节,加强学校实践教学环节,提高技能型人才的培养质量的一种措施。通过专业教师顶岗实践四定一奖监督体系的研究,使教师企业顶岗实践落到实处,取得良好的监管效果。     

"三点式"过程教学的课堂探讨

"知识--活动--能力"是过程教学的三点式,它是学生习得的基础知识,经过教师指导下的学生活动,在活动中转化为学生的能力.本文以<同分异构体>的课堂教学为例,剖析"三点式"的课堂过程教学.     

中强AlZnMg合金焊接接头应力腐蚀断裂特点的观察

利用扫描电镜观察了中强可焊AlZnMg合金焊接接头应力腐蚀断裂的特点。结果表明,应力腐蚀断裂的特点深受接头本身的抗应力腐蚀性能的高低和断裂位置的影响。抗应力腐蚀性能高的接头,主要在热影响区断裂,断口几乎是全由韧窝组成的韧性断裂;而抗应力腐蚀性能低的接头,主要在熔合线近傍断裂,断口全是沿晶的脆性断裂。抗应力腐蚀性能低的合金焊接后,在大气中长期存放沿熔合线发生的开裂,是由焊接应力引起的,断口是典型的脆性沿晶断裂。     

公路养护绩效评价指标体系的构建方法

为了客观、准确地对公路养护进行绩效评价,在分析了现有指标体系构建方法不适用的基础上,提出了一种基于业务-客户-内部管理-学习与成长的BCIL指标的关键绩效指标的构建方法.结合上海市某公路管理部门养护绩效评价项目,并利用基于BCIL指标的关键绩效指标的构建方法,从业务维度、客户维度、内部管理维度及学习与成长维度4个方面构建了绩效评价指标体系.     

车辆振动特征与人体乘坐舒适性的关系

车辆振动信息在时间和空间上具有多种分布特点时,传统的乘坐舒适性评价方法不能同时给出与人的真实舒适感一致的评价结果,为此提出局部冲击和人体感知窗口的概念以特征化振动信息,从而准确反映人体只对主要振动信息敏感和对振动之间的邻近性敏感。通过正交试验优化了基于特征振动信息构造的特征振动剂量值。在设计的试验场景中,特征振动剂量值与频率加权加速度均方根值、最大瞬时振动值和振动剂量值这三个指标相比,能得到与人的真实感受更为一致的结果。     

基于动力特性的桥梁结构损伤识别方法的研究进展

本文阐述了近几十年来基于动力特性的桥梁结构损伤识别方法,总结了各种方法的优点和不足之处,并指出当前结构损伤识别方法存在的问题。     

水样中5种氟喹诺酮的UPLC-QTOF法测定

建立了环丙沙星、恩诺沙星、诺氟沙星、氧氟沙星和培氟沙星等5种氟喹诺酮类抗生素(FQs)的超高效液相色谱-四极杆飞行时间质谱(UPLC-QTOF)定量分析方法. 样品经Waters ACUITY UPLC BEH C18色谱柱分离,含0.1%甲酸(体积分数)的水溶液-甲醇为流动相进行梯度洗脱,电喷雾串联飞行时间质谱正离子模式扫描,分别在UPLC-QTOF的MS、MSE和多反应监测(MRM)模式进行检测,采用内标法定量,并与超高效液相色谱-三重四极杆质谱(UPLC-TQMS)的MRM模式进行比较研究. 结果表明:UPLC-QTOF测定的检出限为0.04~0.22 μg/L,定量限为0.17~0.90 μg/L,且在1~100 μg/L范围内,表现了良好的线性关系(R2≥0.99),该方法各项指标及环境样品应用与UPLC-TQMS法相当. 因此,UPLC-QTOF可对水环境样品中这5种FQs进行筛查和定量分析.     

网级路面管理系统中项目优化模型的双层优化

根据道路管理者在项目决策过程中的决策心理,将项目优化分解为资金分配和项目分配两个相互影响又相互独立的过程,并由此建立了由资金分配模型和项目分配模型组成的项目优化模型的双层优化结构.利用动态规划和遗传算法对上述模型进行了有效的求解,结果显示,该模型及算法较好地弥补了传统数学优化法计算速度慢、计算结果不能指导实际工作的缺点.     

沥青路面网级管理系统中资金优化模型

从路网未来高、中、低三种规划目标出发,将网级路面管理系统中的资金优化模型分为高服务水平资金优化模型、中服务水平资金优化模型和低服务水平资金优化模型,既符合道路管理部门决策过程,又为降低模型的求解难度提供了一种新的路径.在对三类模型的形式及求解过程分析的基础上,通过实例对模型的有效性进行了验证,验证结果表明,该分析方法对道路管理部门进行养护维修经费的需求分析具有实用价值.     

振动的时效性对道路行驶舒适性评价的影响

将每个振动时刻对应于评分时刻均有一个时滞的多对一情形转化为每个过程只有一个代表时滞与之对应的一对一情形,并检验和回归了代表时滞对主观评分的影响.在考虑时滞的基础上,使用分数阶微积分以考虑每个振动时刻之前的历史过程,选取预测主观评分精度最好的阶次为最优阶次.结果表明,较短的时滞不会影响评分结果,但较大的时滞能显著降低主观评分,使用结构行为学方程能较好地拟合两者的关系.对按频率加权的主轴加速度、旋转轴角速度分别取0.7、0.3阶积分可降低11.9%的预测误差,这反映人对振动的累积过程比较敏感.