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通用航空产业是我国的新兴产业,尚未形成较大的规模和市场,是数字化转型发展的重点产业.运用因子分析法对21家通用航空上市企业竞争力进行了评价,结果表明其竞争力水平不强.运用扎根分析法研究了其中10家竞争力较强企业的数字化转型形式,得到4种类型:数字化生产、数字化研发平台、产品智能化、产业智能化;以4种数字化转型的先进企业为代表分别归纳出通航企业竞争力的影响机理,并以未实施数字化转型的企业进行了反证,提出了数字化转型发展提升通用航空企业竞争力的路径.  相似文献   
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通用航空产业是我国的新兴产业,尚未形成较大的规模和市场,是数字化转型发展的重点产业.运用因子分析法对21家通用航空上市企业竞争力进行了评价,结果表明其竞争力水平不强.运用扎根分析法研究了其中10家竞争力较强企业的数字化转型形式,得到4种类型:数字化生产、数字化研发平台、产品智能化、产业智能化;以4种数字化转型的先进企业为代表分别归纳出通航企业竞争力的影响机理,并以未实施数字化转型的企业进行了反证,提出了数字化转型发展提升通用航空企业竞争力的路径.  相似文献   
3.
以提高企业余能回收利用率为目的,探讨了基于信息流的高耗能企业余能回收利用监控系统的概念和功能,构建了系统模型,分析了优化路径和实现的价值流增值。以某高耗能企业为例,模拟构建了企业余能回收利用信息流监控系统,分析了该系统模型运用所能实现的功能和综合效益。结果表明,模型具有一定的实用性,可以为研究高耗能企业提高余能回收利用率提供微观分析模型和手段。  相似文献   
4.
高耗能企业的转型升级面临着融资成本大、融资效率低的问题。以高耗能企业的融资效率为研究对象,构建由财务和转型升级指标组成的评价体系。以73家中西部上市高耗能企业为例,应用CCR-Malmquist-Tobit方法,测算2011—2015年转型升级过程中的静态、动态融资效率及影响因素。结果显示多数高耗能企业融资效率未达最优,五年来整体效率呈下降趋势,并存在地域和行业差异;影响因素有企业创新投入和能力、盈利能力、股权结构等。  相似文献   
5.
高耗能产业节能减排协同效应综合反映工业循环经济的成效。传统的节能减排效应评价一般不考量碳排放的影响,在我国高度重视碳排放量控制的形势下,有必要将碳排放纳入节能减排协同效应评价中。选取五个主要的高耗能产业或行业,分别就不纳入和纳入碳排放的节能减排协同效应的演变进行了比较研究。主要结论是,高耗能产业节能减排协同效应都呈现出逐渐上升的态势,各高耗能产业之间存在一定差异,计入碳排放因素后的节能减排协同效应比不计入碳排放时要低。  相似文献   
6.
在新形势下,高耗能企业要不断提高科技创新水平,实现科技创新与节能减排的协调发展。为对二者之间的相关关系和协调度作出客观评价,建立高耗能企业科技创新与节能减排系统协调发展评价模型和评价指标体系。基于宝钢2005—2014年可持续发展报告,实证分析宝钢科技创新与节能减排协调度发展变化状况。结果表明,宝钢的科技创新系统和节能减排系统的协调发展度不断提高,呈现出由不协调到协调、后期互相促进的局面。  相似文献   
7.
我国金属企业数量多,对环境影响大,社会责任的履行和绩效受到广泛重视。企业社会责任绩效的影响因素多,而因素的组态效应对绩效的影响未得到深入研究。以2010—2016年中国上市金属企业作为研究对象和样本,运用模糊集定性比较分析方法(fsQCA),研究提升企业社会责任绩效的有效组态路径及失效形式,并分析组态效应随时间的演变。研究结果是:在金属类企业的社会责任投资中,有4条高绩效的组态路径,存在2条低效(失效)路径形式;环境绩效对企业社会责任绩效贡献显著;财务绩效需要与其他因素组合投入才能发挥作用;全因素投入并不必然有好的投资效果;缺乏环境绩效、忽视客户与供应商因素易导致低社会绩效;组态路径的高低效应差距随时间呈现扩大的趋势。据此,提出了对策建议。  相似文献   
8.
高耗能产品的节能减排进程和综合效应受到诸多政策和管理措施及其协同性的影响。基于管理协同的视角,提出了产品节能减排管理体系与协同效应的观点,构建了基于价值流的高耗能产品管理协同效应分析模型。以某一高耗能产品为例,运用所构建的概念和分析模型,计算了管理协同下高耗能产品所实现的协同效应和综合效益。结果表明,该模型对于深入研究和优化高耗能产品的节能减排管理体系建设与节能减排协同效应具有一定的理论参考和实际应用价值。  相似文献   
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