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为开发与SiC颗粒增强铝基复合制动盘匹配使用的闸片,设计了金属系和陶瓷系两种配方的闸片.闸片经由传统工艺和微孔工艺两种工艺成型,并进行了小样惯性缩比试验、定速摩擦试验,1∶1台架试验及噪声测试.结果表明,陶瓷系微孔工艺成型的J65-217c闸片在紧急制动、常用制动、模拟线路制动工况下的平均摩擦系数及静摩擦系数,满足城轨车辆要求,磨耗量0.58 cm~3·MJ~(-1),制动盘最高温度不超过400℃,常用制动噪声为79.3~93.4 dB(A).此外,通过减少金属填料增加陶瓷成分,可有效降低闸片摩擦系数的波动和磨耗;传统工艺闸片较微孔工艺闸片磨耗略低;摩擦系数-速度曲线的负斜率特性和微孔成型技术有利于降低闸片制动噪声,制动力越大噪声越大;小尺寸试样比实物闸片的摩擦系数波动性小.  相似文献   
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